Reifendrcuk

[essifahrer]

Ich fahre Michelin Pilot Exalto 195/50 auf einen Escort Cabrio. Der Hersteller gibt auf den Reifen die Max.Inflation Press. mit 51 PSI an, was ja ca 3,5 Bar entsprechen würde.

Ist das der richtige Druck mit den ich fahren sollte? Über Tips würde ich mich freuen.

[opel engel]

Also ich denke mal, wenn man den "Expertenrat" hat und weiß was der Hersteller vorgibt, dann würde ich mich daran halten und nicht rumexperimentieren...keiner weiß den richtigen Reifendruck besser als der Hersteller

[essifahrer]

Ja nur die 50 PSI sind ja der maximale Druck. Hab in einigen Foren schon gelesen das man mit dem fahren soll. Aber mir kommen 3,5 Bar sehr viel vor. Viele reden meist immer von 2,3 bis 2,5 Bar. Bin irgendwo verunsichert.

[essifahrer]

Hab gerade bei Michelin angerufen, der meinte bei meinen Fahrzeug

unter Teillast 2,4 Vorn / 2,2 Hinten
unter Volllast 2,5 Vorn / 3,1 Hinten

Der meinte bei alleine fahren und regelmäßig Autobahn mit ca. 130/140 kann ich auch besser Vollast fahren.

So hoffe hier etwas zum Erkenntnis Zuwachs beigetragen zu haben.

Also sind meine 3,5 auf der Vorderachse definitv zu viel.

Achso hat jemand ein Tipp wie ich meine Ventilkappe locker bekommen, ich kann die am hinteren Reifen nicht mehr drehen und das klemmt.

[mobe]

also ich hab 215/35R17 und 215/35R18 und die fahre ich beide mit 3 bar... aber nur weil die Reifenflanke so flach ist.. sonst würde ich die auch mit 2,5 bar fahren...

denn das hatte ich bei meiner alten 40iger reifenflanke drauf...

MfG

[essifahrer]

Also ich fand die Auskunft von Michelin sehr hilfreich und werde die nach der Arbeit auch so befüllen.

Nur hinten kann ich das Ventil net locker schrauben

[Vectra A 1995]

Der max Druck sollte nicht überschritten werden, aber die Angaben vom Autohersteller die zB auf dem Tankdeckel stehen, sind Werte die auf ein Optimum an Comfort ausgelegt sind. Moderne Reifen beulen nicht mehr aus, wenn man mehr Druck als vom Autohersteller vorgegeben drauf macht. Also ich habe auf allen vier Reifen den max Druck drauf den der Reifenhersteller angibt und das seit Jahren, Resultat ist geringerer Sprittverbrauch und härteres Fahrverhalten.