Klappenauspuff/Steuerung

[Crawler85]

Einige Fahrzeuge haben doch einen sogenannten Klappenauspuff...
Weis jemand wie dieses Ventil genau regelt bzw öffnet?
Funktionsweise?
Geht dies nach dem Abgasdruck, dh umso mehr Abgase (Vollgas), desto größer der Druck -> Klappe öffnet

oder aber wird das extern gesteuert (elektrisch, hydraulisch, pneumatisch)???

Finde da nicht wirklich was im Netz

[Cerberus²³]

APEXi - Exhaust Control Valve - Nengun Performance

[Crawler85]

Gut dieses Funktioniert mit Seilzug, klassisch.
Gibt aber noch andere zb bei Porsche, R32, Ferrari, Lamborghini etc...

[Cerberus²³]

Soweit ich weiß, ists alles entweder mechanisch, elektrisch oder Druckluft geregelt und bringt im Endeffekt nur Sound... hab ich mich aber nie wirklich mit auseinandergesetzt... denn selbsts wenns n Turbo ist mit 3"... was bringts, ein 3" auf und zu zu machen?!

[Crawler85]

Ja schon klar... Und wie/woher kommt die Luft wenn es pneumatisch funktioniert?

[Silver Arrow]

Das funktioniert elektrisch und wird von der Motorsteuerung geregelt.
Macht nur Sinn beim Sauger,um den Gegendruck zu regeln.
Ähnlich wie die variable Nockenwellensteuerung und die Klappe im Schaltsaugrohr!
Ist Drehzahl und Lastabhängig gesteuert!

[Crawler85]

Ah ok, nun kommen wir der Sache schon näher
Nächste Frage, wie schliesse ich bei einem Sauger sowas an, bzw wo???
Oder ich frag mal so, ich will so an meinen Motor anschliessen, aber wie?
z.B wie schliesse ich sowas an das des Ding auf/zu macht

[Schranz_No1]

Wozu?
Wie willst du es ansteuern?
Wenn es nur um Sund geht,dann nimm das APEXI wie oben im LINK,kannst dir da ja nen Stellmotor drann machen!

[polobeast]

hab so ne klappe drin...

nimmst unterdruck vom anschluss zum bremskraftverstärker....

[Crawler85]

Das ansteuern ist eben noch die Frage. Wenn dies über die Motordrehzahl geregelt wird ist eine eintragung leichter wie wenn es elektrisch und damit per knopfdruck geht