turbo oder kompressor

[DevoteeM]

ich stehe vor der entscheidung einen turbomotor zu überholen oder einen neuen kompressor motor auf zu bauen.

was würdet ihr bevorzugen turbo (egal ob bi oder normal) oder einen kompressor.

kriterien sind, anschaffungskosten, sound, leistung, unterhalt, power

z.zt. macht der kompressor das rennen bei mir, aber denk da kann man in einem tuning forum mal drüber diskutieren

[Hector83]

logo!! n turbo und n boxer dazu

[DevoteeM]

ja komm bissl ausführlicher *g ich sag meine standpunkt noch nicht, damit ich diskussion bissl am laufen halten kann

[Silver Arrow]

Turbo !

Hundert pro!!

Viel geileres Fahrgefühl und viel mehr Möglichkeiten (Spielereien)

[DevoteeM]

ok ich leg mal meine gesichtspunkte dar:

kompressor:

+ anschaffung günstiger
+ wartungskosten fast gleich null
+ permanent druck
+ meiner meinung nach besserer aussensound

turbo:
+ besserer boost im vergleich zum kompressor
+ turbosound ist halt turbosound + blowoff ventile immer ein kopfdreher wert
- normaler turbo power erst ab 3000u/min
- wartungs - instandsetzungskosten


rein von der leistung her....
angebot steht beim gleichen motor (r32) ein bi-turbo mit 560 ps vs kompressor 480 ps. kostenfaktor allerdings 5000 eur unterschied. da liegt der kompressor weit vorn und ist bei den laufenden kosten auch nicht zu schlagen, so ein turbo macht dann doch schonmal die hufe hoch

einwände, andere sichtweisen?

[Hector83]

ja bei turbo is aber schon klar das nicht schlüsssel rum und gib ihm und wenn die runde zu ende ist fix ausmachen, also geht schon, aber viele grüße an den turbo.

ich würd trotzdem den turbo nehmen...bei normalen fahren drehen sich die leute doch schon rum, weist wie schhön es ist wennn sie noch in den akkustischen genuss kommen wenn sich der turbo nach dem ortsausgangsschild nach oben schraubt...

[Astra_16SEI]

da ist der akustische genuss beim kompressor aber besser.. der pfeift richtig.. nicht so ein leises winseln wie beim turbo *g*

allerdings akustisch bleibt eine Weber vergaseranlage oder eine Edka immernoch vorne..
mein favorit edka plus kompressor

[kevins cali]

also ganz erlich ich würde auch den kompressor nehmen aleine vom sound her ist der 10 mal geiler und da macht es auch zisch beim schalten wenn man sich den mit blow off baut also auch nen hingucker beim schalten ;O)))
der kompressor kommt natürlich auch gleich von unten raus und hat ne gleichmäßiege leistungsentfaltung was der turbo nicht hat

der turbo im gegensatz drückt einen dann bei ich sag mal 3000 umdrehungen richtig in den sitz (ist auch geil)

aber wie gesagt der kompressor ist günstieger in der anschaffung und in der wartung



ICH WÜRDE AUCH ZUM KOMPRESSOR HIN TENDIEREN ;O)

[RennerG60]

Moinsen,

ich habe meinen g60 auch auf kompressor umgerüstet und der sound is einfach nur geil.... druck is auch stehts vorhanden... und macht einfach nur fun damit zu fahren... anschaffungskosten war der komp wesentlich günstiger als nen turbo....

bau um auf kompessor =) ... meine meinung =)

[DevoteeM]

denke auch das der kompressor das rennen macht, ist einfach alltagstauglicher, reduziert die kosten in anschaffung und unterhalt.
da ich hier dazu noch beide im vergleich habe (bi-turbo und kompressor r32) ist der sound beim kompressor besser (bulliger, schon im stand)
die reifen danken es auch, auch wenn der bi turbo etwas schneller auf v/max ist, gewinnt das gesamtergebniss.