Kompressorumbau Fragen!

[Streetfight21]

Hallo,

ich plane bei meinem 2.0 16V einen kompressorumbau

-ich habe einen Eaton M65 Kompressor gewählt,dieser sollte dann zwischen 0,3-0,6 bar bringen,mehr
will ich eig nicht,zwecks original Kolben etc!
Es werden noch größere Einsspritzdüsen verbaut,ein LLK,Ölkühler,Fächer,Benzindruckregler,Gruppe A Auspuffanlage,100 Zellen Rennkat,Kanäle bearbeiten!

meine Fragen:

1- ist ein Verdichtungsreduzierung unbedingt notwendig (derzeit 10:1)
2- wie löst man das Problem mit dem MAP-Sensos?!event. Missing Link einbauen?!
3- ist eine Anpassung des Steuergeräts unbeding erforderlich?!bis 0,6 bar sollte es die Werte eig verarbeiten können?!

Danke schonmal für eure Antworten!

mfg

[Silver Arrow]

Steuergerät anpassen,mehr brauchst du nicht!

Ich fahr auch bis zu 0,8Bar LD mit dem Serienblock.

[kevins cali]

also ich würde eine steuergerät anpassung empfehlen da du dadurch auch mehr leistung hast und dein motor so nicht zu mager läuft

verdichtungsreduzierung ist nicht nötig kann ich dir so sagen

und auf die andere frage kann ich nicht antworten ;O))))

ich bin aber auch kein freund von diesen eaton dingern

ich habe mir einen von RUF gekauft und das ding ist echt top

[calipepe]

Hab nur Brobleme mit dem Unterdruck,hatte das einer von euch auch ??

Wie habt ihrs mit der Ladedruckbegrenzung gemacht ??Durch die Übersetzung??

Steuergerät hab ich auch noch nix anpassen lassen
Größere Einspritzdüsen,Benzindruckregler,Gruppe A Metall Kat,Orginal Fächer,Kolben vom Let wegen der Verdichtung,ARP Pleulschrauben

Laut Fachliteratur sei Ladedruck bis 0,5 ungefährlich

[Streetfight21]

Okay,also ich hab nochmal nachgeschaut ich habe ein Serienverdichtung von 9,8:1 also das sollte eig passen^^

Mein Problem ist eben die Steuergerätanpassung..weil für Renault bietet das niemand so richtig an....

@calipepe hast du einen Missing Link etc verbaut?!also an stelle des Map-Sensors?!
Mit wieviel LD fährst du?!
also die LD anpassung bekommt man eig am besten über die Übersetzung hin,bzw über das Bypassventil!

mfg

[CHIPTUNING-girl]

Hallo welche Wagen hast du genau? Sprit anpassen muss über Software gemacht werden! Wichtig ist das man vor dem Umbau mal ein paar Sachen misst, z.b Abgastemperatur Lambda Werte um ihn nach dem Kompressorumbau auf Serien werte einstellen zu können.

Ps. Alles unter 2,5 bar sind sauger

[calipepe]

@calipepe hast du einen Missing Link etc verbaut?!also an stelle des Map-Sensors?!
Mit wieviel LD fährst du?!
also die LD anpassung bekommt man eig am besten über die Übersetzung hin,bzw über das Bypassventil!

mfg[/QUOTE]

Nein hab bei mir keinen Map Sensor verbaut ist kein Turbo-Motor
Kommt auf die Drehzahl an bis 0,9
Ja habs so durch die Übersetzung gemacht und es hat aufs erste mal hingehauen!

[*PORNRACING*]

Ps. Alles unter 2,5 bar sind sauger

Ähm, fräulein es geht um Kompressoren und nicht um Turbos... 2,5bar sind für nen Kompressor ein wenig heftig...

@Streetfight21
wenn du das Steuergerät nicht anpasst, geht dir soooo viel Leistung verloren... Also unbedingt jemanden suchen der dir das dann machen kann...
Aber die Verdichtung kannste so fahren...

@calipepe
ein kompressorumbau ist nie ungefährlich, egal bei welchem Ladedruck...
kommt immer drauf an was und wie man es verbaut...
und wenn du das Steuergerät noch nicht angepasst hast dann würde ich das schnellstens nachholen... baust doch nicht auf kompressor um und hast danach aber nicht das volle potenzial...

[CHIPTUNING-girl]

Ähm, fräulein es geht um Kompressoren und nicht um Turbos... 2,5bar sind für nen Kompressor ein wenig heftig...

Das war nur ein kleiner Spaß am Rande aber auch mit einem Kompressor werden bei großen V8 Rennmotoren richtig Druck gefahren.

Sprit Kennfeld muss nach dem Umbau unbedingt angepasst werden! Welche SG habt ihr verbaut dann frage ich mal nach.

[Streetfight21]

Also ich hab nen Renault Megane 2.0 16V 96er baujahr!
Eig müsste man den Map-Sensor doch ersetzen,weil der misst doch den unterdruck im ansaug,mit dem überdruck durch den kompressorumbau kommt der doch eig. gar nicht klar?!
Mit der SG Anpassung habt ihr recht,nur die Lambdasonde regelt misst doch die abgaswerte,und das SG müsste ja eig das Gemisch so aufbereiten dass man auf annähernd auf lambda 1 kommt?!Auch ohne Sg überarbeitung...oder lieg ich falsch?

mfg