Hi, wollt mal wissen wie hoch ihr eure Motoren jagt?
Normale Fahrt und Spritzige Fahrweise
Wenn´s mal eilig ist bis 9500. :wink: Aber normal so bei 2500-3500U/min.
Normal zwischen 1800 und 3700 u/min, wenns richtig schnell gehen soll bis 6000u/min und auffer Bahn 6600u/min also kurz vor dem Begrenzer.
Also, ich weiss ja net, ob dat so alles stimmt.
Bei den Drehzahlen muss der Motor ja kräftig um Hilfe schreien :-)
bei mir ist es normal 2000 - 4000 und bei eiligkeit 5000, also meinen Motor bis 6000 zu ziehen hätte ich zuviel Schiss.
Oder meint ihr das man soetwas noch bei einer Laufleistung von 220000km machen kann?
Wenn es eilig ist, immer bis kurz vor den Begrenzer. Alles was nicht drehzahlfest ist, hätte kein Motor werden sollen!
Heißt: Astra 1,6 16V bis 6000 (wenn ich n Rennen fahren würde, würd ich auch die 6500 ausreizen, trotz 200.000km, bis jetzt waren es damit aber nur Spaßtouren),
Kadett 1,6 8V im Alltagsbetrieb 2500-3000, bei Stress max. 6000
und mein neuer Kaddi (1,4 8V) hat keinen Drehzahlbegrenzer, da hör ich knapp im roten Bereich auf (6500UpM).
MfG
wenn man seinen motor pflegt sprich regelmäßig neues öl und auch mal neue pleul lager einbaut was ich bei über 200000 auf jedenfall tun würde und mit dem hoch drehn auch wartet bist die kiste warm ist kein ding mein bmw dreht ohne begrenzer bis zu 7200 umdrehungen und der motor läuft tadel los okay er verbraucht etwas viel aber wer leistung abruft muß auch leistung bezahlen
- wenn er kalt ist, max. 3000Umin
- normal dann um die 3000-4000Umin
- Spaß bis etwa 7500Umin
- max. bis 8500Umin
Also grundsätzlich muss ich den Motor erstmal warm fahren, kalt mag er garnicht. Normal schalte ich bei 3500 bis 4000. Rennen bei 7600. Vorher kommt da nix :wink:
Also ich würds bei nem alten Golf nicht unbedingt ausreizen. Der Motor hält es evtl noch aus aber irgendwann macht die Kupplung schlapp.Zitat von Golfpower2004
Der Begrenzer kommt bei mir bei 6800u/min und bis dahin darf ich auch treten. bei 6000 ist aber normalerweise Schluss, ausser ich bin auffer Bahn.
frisches öl bekommt der motor regelmäßig, pleuellager hab ich noch net getauscht, denke aber das sie noch in ordnung sind,
und bei den spritpreisen überlegt ich mir das treten des motors zweimal :-)
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