Gewindefahrwerk vs. Airride

[VW Golf 3]

Ich möchte mal wissen was ihr bessa findet. Würde mir gerne ein Luftfahrwek kaufen, weiß aba nich wie es sich in kurven verhält und so weita. Würde mich freuen wenn ihr mir bissl was über Airride berichten könntet und ob euch das Gewindefahrwerk lieba is.

Danke euch!

[$avantgardist$]

nimm das gewinde...
das was du im nachhinein beim airride beachten mußt ist viel zu viel, mal abgesehen davon das du es nicht mehr eingetragen bekommst...

[VW Golf 3]

Was muss ich denn beachten? Luftfahrwerke gibt es doch mit TÜV.

[Audi_Turbo]

Wieso sollte man ein AIrride nicht eingetragen bekommen? Hatten woanders dieselbe Frage. Das GewindeFW fährt sich sportlicher, das Airride ist mehr für Show-And-Shine...und ist halt praktischer ;-)

[ErDi]

Bin jetzt in letzter Zeit ein paar mal mit einem Airrider mitgefahren und muss sagen, das es mich auf jedenfall positiv überrascht hat, hätte es mir schwammiger vorgestellt, aber es ist sportlich straff, zumindest bei meinem Kollegen, der kann die Härte aussen verstellen.

In Kurven verteilt sich die Luft auf den jeweilig belasteten Dämpfer, das ist nicht ganz so gut, aber man merkt es kaum, ich könnte damit gut leben. Mein Kollege hat leider an der Vorderachse etwas Druckverlust, so dass das Airride vorne 0,2bar Druck pro Stunde verliert, ist aber auch nicht so tragisch, mit den richtigen Leitungen passiert das nicht mehr. Solltest du mal Felgen mit niedriger Einpresstiefe (also welche näher am Federbein sind als die "normalen" Felgen) fahren musst du aufpassen das die Leitungen nicht am Reifen schrabben, sonst kann es sein das dir die Leitung platzt, hatte der Kollege letztens auch weil er mal für einen Tag lang 15 Zoll Stahlfelgen anstatt 18 Zoll Chromfelgen + Spurplatten drauf hatte weil er zur HU musste und seine Felgen bis dato nicht eingetragen waren.

Will dir nicht Angst machen, aber mit einem Airride muss man nunmal etwas sorgfältiger umgehen als mit den üblichen Fahrwerken, 1-2mal im Jahr sollte man die Luftbälge mal fetten damit das Gummi nicht porös wird und während der Fahrt mal ab und zu ein Auge auf die Druckanzeige werfen, man weiß ja nie was passiert, ist aber auch kein großer Akt.

Also ich würde es kaufen wenn das Geld vorhanden ist, ist ganz praktisch wenn die Straße mal etwas bescheidener ist oder eine Auffahrt unüberwindbar scheint, einen Show&Shine Effekt hat's natürlich auch, keine Frage

@$avantgardist$: Warum sollte man das Airride nicht mehr eingetragen bekommen? Da gibt's genug ausführliche Papiere drüber, kriegt man definitiv noch eingetragen.

[$avantgardist$]

also warum man es nicht mehr eingetragen bekommt weiß ich nicht, ich weiß aber defi das es sogar einige ausgetragen bekommen haben die es drin hatten... werd aber mal nachhören warum wieso wesshalb... aber wie schon gesagt das ding ist zu pflegeintensiv und defi NICHTS für den alltags gebrauch... sollte daher nur in autos eingebaut werden die zum treffen fahren und nicht mehr...
klar ist es bei schlechten straßen besser, aber ich hab selten so schlechte straße erlebt das man mit einer normalen tieferlegung nicht drüber kommt... abgesehen davon ist es etwas problematisch mit dem airride iin einer anderen position zu fahren da sich bei einer verstellung immer wieder die spur verstellt wenn man nicht auf dem solldruck fährt... außerdem ist das airride nicht mal eben in zwei stunden eingebaut... fazit...
lieber eine vernünftiges und abgestimmtes gewind als airride und jedemenge arbeit
meine meinung...

[Airriding-Leon]

Also jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu:

1.Das Airride ist absolut alltagstauglich, ich habe mit meinem Leon selbst den letzten Winter über keine Probleme gehabt!!

2.Druckverlust ist ein Fremdwort.

3.Ein Gewindefahrwerk ist schon noch deutlich straffer, aber auch mit einem Airride sind deutlich höhere Geschwindigkeiten drin als mit nem Serienfahrwerk.

4.Ich bin seit Oktober 26.000 Kilometer gefahren, ich hab keinerlei einseitig oder ungleichmäßig abgefahrene Reifen gehabt, weder Sommer noch Winterreifen!

5. Eintragung ist absolut kein Problem, jeder autorisierte Stützpunkthändler für GAS-Fahrwerke wird Dir mit Rat und Tat zur Seite stehen und auch für die Eintragung sorgen!

@VW Golf: Hoffe ich konnte Dir ein paar Fragen entsprechend beantworten und nicht nur Vermutungen in den Raum stellen ohne das ich was davon versteh!

Gruß

Alex

[imported_vwgeladen]

ich bin für Gewindefw

[gticruiser83]

Hi , ich würde dir ein gutes gewindefahrwerk empfelen , da das airride nur zum cruisen ist !! es ist sehr schwammig in den kurven !! kann mit nem vernünftigen gewindefahrwerk meiner meinung nicht mithalten !! lg daniel

[SchneiderKaddi]

Also ich kenn au ein Omega B Kombi mit Airride un das is einfach richtig geil! Der hat aber ein richtiges un net das von Gas den seins wurde in Amerika hergestellt...also hart un straff is er auf jedenfall! nur wenn mal was kaputt geht dann wirds teurer als beim Gewinde...is aber auf jedenfall ein hingucker^^