Subaru: Bremsbeläge - Bremse

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Bremsbeläge

Die Anforderungen an Bremsbeläge sind hoch und werden im Rahmen von Qualitätssicherungen stets geprüft. Bekannte und namhafte Hersteller im Bereich der Bremsbeläge sind ATE oder EBC. Ein guter Bremsbelag sollte auch bei höheren Temperaturen und bei einer höheren Belastung eine möglichst gleichbleibende Reibungszahl aufweisen, so dass das so genannte Bremsfading durch Überhitzung vermieden wird. Zudem sollten Bremsbeläge mechanisch belastbar sein und besonders hohen Temperaturen von bis zu 800 °C standhalten, damit die Bremsbeläge nicht „verglasen“.

Besonders beliebt und vielfach verbaut sind Keramik-Bremsbeläge, die einerseits die typischen Anforderungen an Bremsbeläge erfüllen und andererseits einen sehr langsamen Verschleiß aufweisen. Besonders beliebt sind Ceramic-Bremsbeläge und Racing-Bremsbeläge von ATE, einem Hersteller, der viele Autohersteller beliefert und bei vielen Fahrzeugen zur Serienausstattung gehört (OEM-Qualität = Erstausrüster-Qualität). Keramik-Bremsbeläge weisen kleinste Keramik-Partikel auf und sind damit noch widerstandsfähiger gegenüber herkömmlichen Bremsbelägen. Weil Keramik-Bremsbeläge bei vergleichbarer Fahrweise seltener getauscht werden müssen, werden Reparatur- und Wartungskosten minimiert. Gleichzeitig mit dem geringeren Verschleiß produzieren Keramik-Bremsbeläge weniger Bremsstaub, was sich aufgrund der geringeren Ablagerungen wiederum auf die Optik des Autos bzw. die Optik der Räder auswirkt. Subaru-Keramikbremsbeläge für die Vorderachse oder Subaru-Keramikbremsbeläge für die Hinterachse bekommst du bei vielen verschiedenen Herstellern und Anbietern - etwa so genannte ATE-Ceramik-Bremsbeläge, JURID White-Bremsbeläge oder vergleichsweise günstige Keramik-Bremsbeläge von MORSE. Einziger Nachteil von dieser speziellen Bremsbelagsart: Keramik-Bremsbeläge verursachen nicht selten laute Geräusche - etwa ein lauteres Brummen oder ein Quietschen beim Bremsen oder im Winter. Das ist allerdings nicht weiter schlimm und hat keine negativen Auswirkungen auf die Bremswirkung. Die meisten Keramik-Bremsbeläge sind TÜV-geprüft und müssen daher nicht eingetragen werden.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Subaru

Subaru ist eine japanische Automarke und gehört dem Automobilsegment des Unternehmens Fiji Heavy Industries (FHI – Stand 2016) an. Innerhalb Deutschlands wird die Marke Subaru durch die Subaru Deutschland GmbH mit Sitz im hessischen Friedberg vertreten.

Weltweite Bekanntheit durch Allradantrieb

Subaru konnte weltweite Bekanntheit durch allradangetriebene Fahrzeuge erlangen. Damit gilt Subaru als der größte Automobilhersteller von vierradangetriebenen PKWs, auch wenn Subaru im Vergleich zu anderen Autoherstellern eher als kleiner und dennoch sehr profitabler Automobilhersteller auftritt. Bis 2007 war Subaru abseits von den Marken Jeep und Land Rover der einzige Autohersteller, der Fahrzeuge innerhalb Deutschlands ausschließlich mit serienmäßigem Allradantrieb auslieferte. Der im Jahr 2007 eingeführte Subaru Justy beendete diese charakteristische Tradition.

Die hellsten Sterne am Himmel

Die Geschichte der Marke Subaru reicht bis ins Jahr 1953 zurück. Zur damaligen Zeit baute die Fuji Heavy Industries den ersten automobilen Prototypen - den P1. Bei der Suche nach einem Namen für weitere Fahrzeuge entscheid man sich für Subaru, das wörtlich übersetzt eine Zusammensetzung aus zusammentun und vereinen bedeutet. Die Idee des Namens geht auf die Gründung der Fuji Heavy Industries zurück, die nämlich aus insgesamt sechs wiedervereinigten Firmen des damaligen Konzerns Fuji Sanyo gegründet wurde. Die sechs hellsten Sterne am Himmel - das Sternbild Subaru - wurde deshalb auch als Idee für das Logo der Automobilmarke Subaru gewählt.

Geschichte der Marke Subaru

Das erste Automobil mit dem Namen Subaru war der Subaru 360 - ein ab 1958 gebautes Automobil mit einem Zweizylinder-Zweitaktmotor und Hinterradantrieb. Der für Subaru typische 4-Zylinder-Boxermotor wurde erst im Jahr 1966 im Subaru 1000 verbaut. Gut zu wissen: Der Subaru 1000 war auch das erste japanische Serienfahrzeug, das über Frontantrieb verfügte. Die Geschichte des Allradantriebs innerhalb der Marke Subaru folgte schließlich erst im Jahr 1972, als die Tohoku Electric Su Company - eine japanische Elektrizitätsgesellschaft - den Auftrag erteilte, ein Automobil mit Allradantrieb zu entwickeln. Grund war, dass die Fahrzeuge dazu dienen sollten, den Technikern Wartungsarbeiten an Stromtrassen in schneebedeckten Gefilden zu ermöglichen. Subaru baute das vorerst frontangetriebene Coupé Subaru Leone zum darauf aufbauenden Subaru Leone Station Wagon 4WD um. Das Fahrzeug wartete durch Allradantrieb und einen leistungsstarken Boxermotor auf und konnte die Erwartungen vollends erfüllen. Ab 1973 wurde der kräftige Leone sogar in die Vereinigten Staaten und später als weiterentwickelte Version auch in die Schweiz exportiert. Die Subaru Deutschland GmbH - eine Importzentrale mit erstmaligem Sitz im hessischen Bad Hersfeld - wurde 1980 gegründet und legte den ersten Grundstein, den deutschen Automobilmarkt zu erschließen. Nachdem die Kapazitäten in Bad Hersfeld nicht mehr genügten, wurde der Sitz im Jahr 1985 nach Friedberg samt 55.000 Quadratmeter großen Gelände verlegt.

In der Forst- und Landwirtschaft seit eh und je beliebt

Heute gilt Subaru als eine zuverlässige, robuste und gut verarbeitete Automobilmarke. Egal ob Förster, Jäger, Landwirtschaftler oder Industrielle: Der Subaru begeistert durch seinen permanenten Allradantrieb - den markeneigen als Symmetrical AWD bezeichneten Allradantrieb - sowie robusten Boxermotoren und umfangreichen Ausstattungsmerkmalen. Aber auch im Motorsport, beispielsweise in der WRC-Rallye-Meisterschaft, beim 24-Stunden-Rennen oder in der GT3000, konnte Subaru durch zahlreiche Erfolge und Meilensteine glänzen.