Mazda Mazda3: Bremskraftverstärker - Bremse

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Bremskraftverstärker

Geschichte des Bremskraftverstärkers

Die ersten Bremskraftverstärker in PKWs wurden zur Zeit des Mercedes-Benz 300 SL und 300 b sowie des Borgward P 100 entwickelt. Zur damaligen Zeit wurden Bremskraftverstärker noch als so genannte Bremshilf bzw. als so genannte Bremshelf bezeichnet. Die Technik des Bremskraftverstärkers verbreitete sich in den 1960er-Jahren. Weil die Produktionskosten als auch Entwicklungskosten der Bremskraftverstärker vergleichsweise hoch waren, waren Bremskraftverstärker zunächst nur hochwertigen PKW-Modellen vorbehalten. In den darauffolgenden Jahren und Jahrzehnten fand der Bremskraftverstärker zunehmend Anwendung in kleineren Fahrzeugklassen - etwa der Kompakt-, Klein- und Mittelklasse. Manche Hersteller verzichteten lange Zeit bewusst auf den Einsatz eines Bremskraftverstärkers, um Fahrzeuge wie den VW Käfer, VW Golf oder VW Polo möglichst kostengünstig anbieten zu können. Hier genügten meist selbstverstärkende Trommelbremsen. Durch den großen Pedalweg genügte es meist, dass die Pedalkraft auch ohne Bremskraftverstärker bequem aufgebracht werden konnte.

Funktion des Bremskraftverstärkers

Die meisten PKWs verfügen über so genannte Unterdruck-Bremskraftverstärker. Diese nutzen den vorhandenen Unterdruck, der bei Benzin- bzw. Ottomotoren im Ansaugtrakt des Saugrohrs bzw. bei Dieselmotoren durch die Unterdruckpumpe erzeugt wird. Im ungebremsten Zustand befinden sich die Unterdruckkammern des Bremskraftverstärkers in einer Art Ruheposition. Durch das Drücken des Bremspedals wird mittels Ventil die zum Pedal gerichtete Membranseite mit atmosphärischem Druck beaufschlagt. So kann aufgrund der damit herrschenden Druckdifferenz eine Kraft aufgebaut werden, die die am Pedal aufgebrachte Pedal- bzw. Bremskraft in derselben Richtung unterstützt.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Mazda Mazda3

Mazda bzw. die Mazda Motor Corporation ist ein japanischer Automobilhersteller mit Sitz im japanischen Füchü. Das Unternehmen zählt Produktionsstandorte in Füchü oder Hiroshima sowie zahlreiche weitere Werke auf der ganzen Welt. Mazda wurde 1920 durch Jujiro Matsuda als T?y? Cork K?gy? K.K. gegründet und widmete sich zunächst der Veredelung von Kork. Erst 1928 wurden die ersten Maschinenbauteile, im Jahre 1930 erst die ersten Motorräder gebaut. Erst ab diesem Zeitpunkt wurde auch der Name Mazda benutzt.

Der Name der Automobilmarke geht auf Ahura Mazda zurück, eine zoroastrische Gottheit der Weisheit und Erkenntnis, der im Japanischen ähnlich ausgesprochen wird wie der Name des japanischen Firmengründers Jujiro Matsuda. Die ersten motorisierten Modelle des japanischen Unternehmens lassen sich auf die 1930er-Jahre zurückdatieren. Lange Zeit konzentrierte sich das Unternehmen auf die Entwicklung und den Bau von Motorrädern, LKWs und Gesteinsbohrer. Erst im Jahr 1960 erschien der erste PKW von Mazda - der Mazda R360. Später wurde ein Lizenzvertrag und eine Zusammenarbeit mit dem deutschen Unternehmen NSU geschlossen, der sich insbesondere auf die Entwicklung und Nutzung von Wankelmotoren konzentrierte. Erst 1972 wurde schließlich die Mazda Motors Deutschland GmbH als deutscher Ableger des japanischen Unternehmens gegründet und man begann mit dem Vertrieb von Mazda-Modellen in Deutschland.