VW Passat: Einstiegsbeleuchtung - Zubehör

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Einstiegsbeleuchtung

Im Trend und nicht nur praktisch sind so genannte LED-Projektoren für die VW Passat-Tür. Bei diesen Laser- oder LED-Türprojekten handelt es sich um kleine LED-Leuchten, die gegen die serienmäßigen Einstiegsleuchten der meisten Fahrzeuge ausgetauscht werden können und darüber hinaus nicht nur das Ein- und Aussteigen erleichtern, sondern das Ein- und Aussteigen auch optisch zu einem besonderen Erlebnis machen können. LED-Projektoren sind diese Tuning-Teile deshalb, weil sie nicht nur Licht in das unmittelbare Umfeld des Autos (etwa in Richtung Boden unterhalb der Autotüren), sondern auch eine sehr helle und kontrastreiche Grafik auf den Boden projizieren. Viele VW Passat-Projektoren sind in der Lage, verschiedene Markenlogos oder Herstellerlogos auf den Boden zu projizieren - ähnlich einem Dia. Dadurch wird die Ausleuchtung durch eine LED-Grafik nicht nur zu einer komfortablen, sondern auch zu einer optisch individuellen Angelegenheit. Je nach Verfügbarkeit und Modell können LED-Projektoren ein BMW-Logo, ein Mercedes Benz-Logo, ein Audi-Logo, ein VW-Logo, ein Volvo-Logo oder eben ein Skoda-Logo auf den Boden projizieren. Ein weiterer Vorteil: LEDs benötigen deutlich weniger Strom als herkömmliche Einstiegsleuchten auf Halogen-Basis, was einen optimierten Stromverbrauch zur Folge hat.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: VW Passat

Volkswagen ist die Stammmarke der Volkswagen Aktiengesellschaft und gilt heute als die mitunter weltweit beliebteste Automarke. Volkswagen ist einer der großen Big Player unter den Automobilherstellern - neben Toyota und General Motors ist VW sogar einer der größten Automobilhersteller weltweit. Die Gründung des Automobilkonzerns lässt sich auf den 28. Mai 1937 datieren - damals noch als Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH. Schon 1938 begann der Bau des Wolfsburger Volkswagenwerkes. Zeitgleich mit dem Kriegsbeginn wurden hier jedoch ausschließlich Rüstungsgüter produziert - Privatautos gab es erst viele Jahre später.

Großen Erfolg konnte Volkswagen durch den Typ 2 - den Volkswagen Bus oder „VW Bully“ - sowie die Produktion des VW Käfers Anfang der 1950er-Jahre verbuchen. Mit der Entwicklung des VW Käfers wurde Ferdinand Porsche beauftragt, der den Wagen zum damaligen Zeitpunkt noch als „Kraft-durch-Freude-Wagen“ taufte. Zum damaligen Zeitpunkt sollte ein Auto gebaut werden, dass für Jedermann zugänglich und bezahlbar ist. Die nationalsozialostische Organisation „Kraft durch Freude“ (KdF) sollte zum damaligen Zeitpunkt mit der Entwicklung eines Fahrzeugs betraut werden, das in Massen produziert werden sollte.

Ein deutlicher Umbruch in der Geschichte des Volkswagenkonzerns war 1970 zu verzeichnen. Hier wurde der von den NSU Motorenwerken entwickelte VW K 70 auf den Markt gebracht - ein Fahrzeug mit Frontmotor, Frontantrieb und Wasserkühlung. Ein weiteres Modell dieser Fahrzeuggattung war der 1973 produzierte VW Passat, der dem 1972 eingeführten Audi 80 nahezu identisch war. Nur kurze Zeit später - im Jahr 1974 - erschien auch schon der VW Scirocco sowie der VW Golf. Letzter entwickelte sich innerhalb kürzester Zeit zu einem der umsatzstärksten VW-Modelle - bis heute.