VW: Feuerlöscher - Zubehör

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Feuerlöscher

Besonders beliebt und vielfach nachgefragt sind ABC-Feuerlöscher mit einer Löschkapazität in Höhe von zwei Kilogramm (2-KG-ABC-Pulverlöscher). Je nach Platzverhältnis im Auto kann man auch Feuerlöscher mit einer Löschkapazität von sechs Kilogramm (6-KG-ABC-Pulverlöscher) im Auto transportieren. Innerhalb der Auto-Feuerlöscher unterscheidet man zudem zwischen so genannte Dauerdrucklöschern und Auflade-Feuerlöschern mit Kohlendioxid-Patrone. In der Regel sind Auflade-Feuerlöscher zuverlässiger, weil sie erst durch einen Hebel- oder Knopf-Mechanismus unter Druck gesetzt werden bzw. erst durch Aktivierung der Kohlendioxidpatrone Druck aufbauen. Dauerdrucklöscher stehen hingehen unter ständigem Druck und müssen unter Umständen regelmäßig überprüft bzw. gewartet werden.

Neben diesen beiden Formen der Feuerlöscher unterscheidet man Feuerlöscher im Allgemeinen und besondere KFZ-Feuerlöscher nicht nur durch ihre Kapazität bzw. ihr Löschvolumen, sondern auch durch ihr Löschmaterial. So gibt es Pulver-Feuerlöscher als auch Schaum-Feuerlöscher. Vorteil von Pulver-Feuerlöschern ist, dass das Löschmaterial langlebiger ist und sich im Gegensatz zu Schaum nicht allzu schnell zersetzt. Bei beiden Löschmittelarten wird die Sauerstoffzufuhr zum Brandherd effektiv unterbunden. Ein weiterer Nachteil von Schaum ist, dass sich die gelöschten Komponenten schnell mit dem Schaum vollsaugen, was etwa beim Löschen im PKW-Innenraum bzw. beim Löschen von Autositzen, Armaturentafeln oder Fußteppichen für den Pulverlöscher sprechen kann. Abgesehen von Schaum-Feuerlöschern und Pulver-Feuerlöschern gibt es auch Kohlendioxid-Feuerlöscher, die einen Autobrand nahezu spurlos durch Kohlendioxid-Schnee löschen können. Diese Art der Feuerlöscher weist ebenfalls eine sehr hohe Langlebigkeit auf. Nachteil ist, dass zwar der Brandherd gelöscht, jedoch keine erneute Brandentfachung durch glimmende Glut verhindert werden kann. Letztlich gibt es noch den Feuerlöscher auf Wasserbasis, der jedoch insbesondere aufgrund der heißen Autoteile im Motorraum weniger effektiv ist und darüber hinaus erhebliche Folgeschäden an der Fahrzeugelektronik (aber auch Korrosion) verursachen kann. Außerdem besteht auch hier kein effektiver Schutz gegen das erneute Wiederaufflammen durch glimmende Glut. Im Idealfall sollte bei einem Autofeuerlöscher ein Auflade-Feuerlöscher auf Basis von Pulver gewählt werden, auch wenn diese Art des Feuerlöschers zumeist etwas teurer ist als andere Feuerlöscher-Arten.

Neben der Art des Feuerlöschers und der Art des Löschmittels sollte man beim Kauf eines Kfz-Feuerlöschers unbedingt auf die Europäische Norm DIN-EN3-7 achten. Auf dem jeweiligen Feuerlöscher ist auch aufgedruckt, wann und in welchen Wartungsintervallen der Feuerlöscher gewartet bzw. das Löschmittel ersetzt werden sollte.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: VW

Volkswagen ist die Stammmarke der Volkswagen Aktiengesellschaft und gilt heute als die mitunter weltweit beliebteste Automarke. Volkswagen ist einer der großen Big Player unter den Automobilherstellern - neben Toyota und General Motors ist VW sogar einer der größten Automobilhersteller weltweit. Die Gründung des Automobilkonzerns lässt sich auf den 28. Mai 1937 datieren - damals noch als Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH. Schon 1938 begann der Bau des Wolfsburger Volkswagenwerkes. Zeitgleich mit dem Kriegsbeginn wurden hier jedoch ausschließlich Rüstungsgüter produziert - Privatautos gab es erst viele Jahre später.

Großen Erfolg konnte Volkswagen durch den Typ 2 - den Volkswagen Bus oder „VW Bully“ - sowie die Produktion des VW Käfers Anfang der 1950er-Jahre verbuchen. Mit der Entwicklung des VW Käfers wurde Ferdinand Porsche beauftragt, der den Wagen zum damaligen Zeitpunkt noch als „Kraft-durch-Freude-Wagen“ taufte. Zum damaligen Zeitpunkt sollte ein Auto gebaut werden, dass für Jedermann zugänglich und bezahlbar ist. Die nationalsozialostische Organisation „Kraft durch Freude“ (KdF) sollte zum damaligen Zeitpunkt mit der Entwicklung eines Fahrzeugs betraut werden, das in Massen produziert werden sollte.

Ein deutlicher Umbruch in der Geschichte des Volkswagenkonzerns war 1970 zu verzeichnen. Hier wurde der von den NSU Motorenwerken entwickelte VW K 70 auf den Markt gebracht - ein Fahrzeug mit Frontmotor, Frontantrieb und Wasserkühlung. Ein weiteres Modell dieser Fahrzeuggattung war der 1973 produzierte VW Passat, der dem 1972 eingeführten Audi 80 nahezu identisch war. Nur kurze Zeit später - im Jahr 1974 - erschien auch schon der VW Scirocco sowie der VW Golf. Letzter entwickelte sich innerhalb kürzester Zeit zu einem der umsatzstärksten VW-Modelle - bis heute.