Kühler - Motor+Teile

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Wasserkühler an deinem Auto

Es gibt verschiedene Arten und Bauformen von Kühlsystemen. Bei Verbrennungsmotoren im Bereich der PKWs werden zumeist Luftkühlungssysteme und Wasserkühlsysteme bzw. Kühlmittelkühlsysteme verwendet. Der Wasserkühler bzw. Kühlmittelkühler konnte sich bei herkömmlichen PKWs etablieren und gilt bei modernen Viertaktmotoren als das am häufigsten und primär verbaute Kühlsystem. Abgesehen von Kühlsystemen durch Luft- und Wasserkühlung gibt es auch spezielle Ölkühler, wobei sich letztere vor allen Dingen für die Kühlung des Schmiermittels bzw. Motoröls eignen.

Kühlmittel in deinem Auto-Kühler

Eine herkömmliche Wasser- bzw. Flüssigkeitskühlung setzt sich aus dem eigentlichen Kühler, einem Kühlerventilator, der Kühlmittelpumpe, einem Thermostat und einem Ausgleichsbehälter (einem Ausdehnungsgefäß) zusammen. Für das Fördern des Kühlmittels sind nicht allein die Kühlmittelpumpe bzw. Wasserpumpe, sondern indirekt auch der Zahnriemen oder alternativ der Keil- bzw. Keilrippenriemen sowie die entsprechenden Kühlmittelschläuche und Kühlmittelleitungen zuständig. Da sich das Kühlmittel der Wasserkühlung bei entsprechend kalten Temperaturen ausdehnt, kann ein Einfrieren des Kühlmittels den Motor zum Platzen bringen. Deshalb muss das Motorkühlmittel mit speziellen Zusätzen vermengt werden, um ein Einfrieren des Kühlmittels und damit einhergehend enorme Schäden am Kühlsystem und Defekte innerhalb des Kühlkreislaufs zu verhindern. Bei diesen Zusätzen handelt es sich um Frostschutzmittel, so dass nicht allein Wasser, sondern in der Regel ein Wasser-Ethylenglycol-Gemisch als Kühlwasser bzw. Kühlmedium eingesetzt wird.
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