Dacia: Radkappen - Felgen

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Radkappen - Individualisierung für Stahlfelgen

Unter den Radkappen versteht man eine Kunststoff-Abdeckung für Autoräder. Die Radkappen früherer Automodelle wurden noch aus Blech, Aluminium und anderen Metallen gefertigt. Heute bestehen Radblenden in aller Regel aus Kunststoff. Die Montage ist einfach – die Radkappen werden lediglich auf die Stahlfelgen deines Dacia-Modells aufgesteckt. Achte darauf, dass die Montage nicht bei allen Rädern - insbesondere nicht bei Tuning-Alurädern - möglich ist. In aller Regel werden Radkappen auf Stahlfelgen im Winter aufgesteckt, um die Optik des Fahrzeugs aufzuwerten.

Günstige Dacia-Radkappen

Günstige Radkappen sind im Internet sowie im Kfz-Fachhandel erhältlich. Bei der Wahl der richtigen Radkappen solltest du nicht nur auf Design, Optik und Farbe, sondern insbesondere auf die richtige Radkappen-Größe achten. So eignen sich 14 Zoll große Radkappen für 14 Zoll große Räder, während 16 Zoll große Radkappen für 16 Zoll große Räder geeignet sind. Radkappen sind universell, weshalb Automarke und Automodell beim Kauf unerheblich sind.
Empfehlenswert ist es immer, sich in Tests, Testberichten und Preisvergleichen über günstige und gute Produkte zum Thema "Dacia: Radkappen - Felgen" zu imformieren, Preise zu vergleichen und den Empfehlungen dort zu folgen.

Informationen zum Fahrzeugmodell: Dacia

Dacia ist ein zu Renault gehörender Automobilhersteller mit Sitz im rumänischen Mioveni. Dacia wurde insbesondere durch PKWs bekannt, die viele Autofahrer durch Funktionalität, Robustheit und einen günstigen Preis begeisterten.

Die Geschichte der Automobile Dacia reicht bis ins Jahr 1966/1967 zurück - dem Gründungsdatum des rumänischen Autobauers. Im Jahr 1967 wurde das Dacia-Werk mit Unterstützung von Renault zu einem Automobilwerk ausgebaut. Hier lief auch das erste Dacia-Auto vom Band - der Dacia 1100. Der ab 1968 gebaute Dacia 1100 war ein Lizenzbau des Renault 8 und Vorgänger des Dacia 1300, wobei letzteres Modell ebenfalls als Lizenzbau des Renault 12 an den Start ging. Durch die hohen Stückzahlen galt der Dacia 1300 als „Volkswagen“ Rumäniens. Der Dacia 1300 wurde darüber hinaus ab 1973 auch in die DDR importiert und wurde dort trotz minderer Verarbeitungsqualität insbesondere aufgrund seines seinerzeit zuverlässigen Viertaktmotors recht beliebt.

Nach der Wendezeit wurde Dacia immer mehr für den Automobilhersteller interessant, bis Renault im Jahr 1999 Mehrheitsanteile an Dacia erwarb. Heute ist Dacia eine vollständige Renault-Tochter, unter der die Modelle Dacia Logan, Dacia Sandero oder Dacia Duster und Dacia Lodgy hergestellt und unter Renault-Vertragshändlern vertrieben werden. Durch die extrem günstigen Preise unterbietet Dacia die meisten Autohersteller aus Westeuropa, weshalb der Marktanteil stetig steigt und sich Dacia auch gegen die Big Player im Automobil-Segment immer weiter durchsetzen kann.