Jeep Renegade: Zahnriemen - Motor+Teile

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Zahnriemen

Vorteile von Zahnriemen gegenüber Steuerketten finden sich in der geringeren Geräuschentwicklung oder in der Lebensdauer. Zahnriemen arbeiten meistens geräuscharm, müssen bei geringer Belastung nur selten getauscht werden und ermöglichen dank geringerer Masse in der Regel auch höhere Drehzahlen. Außerdem sind Zahnriemen selbstschmierend und die Ventilsteuerung bleibt auch bei einer längeren Lebensdauer zumeist sehr präzise und exakt. Trotzdem sollte der Zahnriemen regelmäßig überprüft und den Vorgaben des Herstellers entsprechend regelmäßig gewartet werden.

Wenn der Zahnriemen reißt oder der Zahnriemen rutscht, werden die Ventile nicht mehr zum richtigen Zeitpunkt geöffnet und geschlossen. Ein intakter Zahnriemen verhindert somit die Kollision zwischen Ventilen und Motorkolben innerhalb des Brennraums. Ein gerissener oder defekter Zahnriemen kann erhebliche Motorschäden mit sich bringen. Damit hoch belastete Fahrzeuge - etwa Sportwagen mit Hochdrehzahlmotoren und entsprechend stark beanspruchten Ventiltrieben - über eine exakte und langlebige Ventilsteuerung verfügen, werden bei diesen Fahrzeugen zumeist so genannte Steuerketten, Königswellen oder Stirnradgetriebe verwendet. Die Zuverlässigkeit von diesen Ventilsteuerungen ist in der Regel höher und die Steuerung selbst oftmals langlebiger. Während viele Zahnriemen-Systeme bestimmten Zahnriemen-Wartungsintervallen unterliegen und je nach Fahrweise, Beanspruchung und Auto-Modell getauscht bzw. erneuert werden müssen, ist das bei den meisten Steuerketten-Antrieben nur selten der Fall.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Jeep Renegade

Jeep ist eine amerikanische Automarke, die durch Geländewagen weltweit Bekanntheit erlangen konnte. Der heutige, direkte Mutterkonzern der Automarke Jeep ist die Chrysler Group LLC. Damit gehört die Automarke Jeep nach heutigem Stand dem Fiat Chrysler Automobiles-Konzern an.

Geschichte der Marke Jeep beginnt beim US-Militär

Interessant ist, dass sich der Name Jeep nicht nur als Automarke, sondern auch als ganzer Gattungsname durchsetzen konnte. Insbesondere im europäischen Raum werden geländegängige Fahrzeuge häufig als Jeep bezeichnet, während sich im amerikanischen Raum der Begriff SUV - das Sports Utility Vehicle - vornehmlich durchsetzen konnte. Die Gründung der Marke Jeep geht auf das Jahr 1941 zurück, als die US-Armee und der amerikanische Autohersteller Willys-Overland einen Vertrag über die Fertigung von 16.000 so genannten Willys unterzeichneten. Das Militär verlangte ein wendiges, robustes, einfaches und enorm zuverlässiges Militärfahrzeug - ein leichtes Aufklärungsfahrzeug, wie heute noch oft zitiert wird. Insgesamt 135 Hersteller wurden von der damaligen US-Army dazu eingeladen, sich um die Fertigung zu bewerben und die speziellen militärischen Vorgaben zu erfüllen. Dabei sollte das Fahrzeug unter anderem mehr als 272 Kilogramm Nutzlast bewältigen, einen kleinen Radstand von weniger als 190 Zentimetern aufweisen, hinsichtlich Höhe kleiner als 91 Zentimeter sein sowie einen ruhig laufenden Motor als auch einen Vierradantrieb samt Geländeuntersetzung aufzeigen. Zudem sollte das ideale Fahrzeug über eine umklappbare Frontscheibe, drei Einzelsitze, verschiedene Scheinwerfer sowie über ein Leergewicht von weniger als 590 Kilogramm verfügen. Die enorm hohen Ansprüche wollten ausschließlich drei Unternehmen - nämlich Willys-Overland, American Bantam Car Manufacturing als auch die Ford Motor Company - erfüllen. Letztlich konnten die Vorgaben nur schwer erfüllt werden - alle der in Rekordzeit gefertigten Prototypen wogen mehr als die geforderten 590 Kilogramm. Entsprechend wurde das Leergewicht entsprechend angepasst und die Ausschreibung begann von vorn. Alle drei Hersteller lieferten Fahrzeuge, doch nur die Willys-Overland konnte mit dem Willys Quad aufgrund des starken und zuverlässigen Motors sowie der günstigen Fertigungskosten die Gunst des Militärs für sich entscheiden. Nach einigen Modifikationen und Änderungen wurde der Willys Quad zum Willys MA und zu einem späteren Zeitpunkt zum MB - dem ersten richtigen Jeep. Nach dem Krieg wurde der Name Jeep als Markenname registriert und das Fahrzeug vom ursprünglichen Militärfahrzeug zum geländetauglichen Landwirtschaftsfahrzeug umgebaut.

Weltweit mehr als 15 Millionen Einheiten produziert

Heute, mehr als 70 Jahre nach der Gründung und dem Auferstehen des Jeeps, wurden mehr als 15 Millionen Einheiten produziert und an den Mann gebracht. Das Portfolio reicht dabei vom legendären Willys MA und MB, den CJ-Modellen bis hin zum Jeep Cherokee und Jeep Wrangler sowie Jeep Grand Cherokee. Mit Modellen wie dem Jeep Compass, Grand Cherokee, Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited reihen sich die Jeep-Modelle in das luxuriöse Premium-Segment ein und warten mit typischer Geländetauglichkeit bei gleichzeitigem Komfort auf. Das OIO-Kühlergrilldesign samt den sieben abgerundeten Aussparungen ist dabei nach wie vor ein charakteristisches Erkennungsmerkmal der Marke Jeep.