__double10559__delta-hf (zur Nickpage)

MOTOR:
Supersprint Fächerkrümmer aus Inox 310S per Hand nachgearbeitet und auf Hochglanz poliert, geänderter Abgasturbolader NEU (Läufer- und Verdichterrad geändert, Lagerung und Welle verändert), GREDDY Boost Controller Profec E-01, Benzindruckregler inkl. Manometer, HKS SSQV BLOW OFF Ventil, Ventildeckel rot pulverbeschichtet, Aluminium Domstrebe Eigenbau mit speziellen Hörmann Aufnahmen (Sonderanfertigung), BMC Carbon DYNAMIC Airbox mit selbst entworfener Ansaugluftführung, Auspuffanlage ab Hosenrohr aus einer Kleinstserie stammend.
Karosse + Fahrwerk:
Kühlergrill + Frontflaps Eigenbau, Speedline "Montecarlo" Felgen in 7.5 x 16 mit 225/40 16 und 30 mm Spurverbreiterung VA, 40 mm HA, Fahrwerk 40 mm tiefer (Eibach), Fischer Hydraulik Stahlflexbremsleitungen, Zender Heckflügel, Sparco Aufkleber über die komplette Heckscheibe / Sponsoraufklber.
Innenraum:
Weiße Instrumente von „Birba“, viele Innenraumteile in Wagenfarbe lackiert, >>EVO 500<< Carbonapplikationen, Lederlenkrad vom MOMO Modell „Millenium EVO“, Schaltknauf inkl. Schaltsack und Handbremshebel abgeändert. STARTERKNOPF inkl Sicherheitsschaltung eingebaut!
HIFI:
Sony CDX M 800 R Head Unit mit Hifonics 5 Kanalverstärker "Olympian Warrior LIMITED", Ground Zero GZHC 165 Lautsprecher auf selbstgebautem Soundboard (Plexiglas/Holz), Emphaser Subwoofer „EPB 112 NEO“, Power Cap, 35 qmm Batteriekabel,ANL Sicherungshalter mit Spannungsanzeige etc...

TST - Tobias Schlereth Tuning:
http://www.stores.ebay.de/tsttobiasschlerethtuning

LANCIA Delta HPE HF Turbo Sondermodell

2000

1995 ccm

235 PS

1340 kg

6.9 s

238 km/h