Für die dies nicht schaffen , vielleicht von 150 auf 0 ??
wäre mal interessant werd da vorne liegt ?
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VWcoolBlue schrieb:
okay,ich probiere es mal aus aber nur wenn ich dann neue reifen von dir bekomme und messen mußt du dann natürlich auch noch auf der autobahn, am besten an der mittelleitplanke! da ist weniger verkehr! :0)
DarkDog schrieb:
To A M Gee , warum kann man es vonn 200 auf 0 nicht probieren und von 0 auf 200 schon ?
Wo ist da der unterschied ?
beim anderen musst du Beschleunigen und beim anderen bremsen ?
DarkDog schrieb:
To A M Gee , warum kann man es vonn 200 auf 0 nicht probieren und von 0 auf 200 schon ?
Wo ist da der unterschied ?
beim anderen musst du Beschleunigen und beim anderen bremsen ?
*A M Gee* schrieb:
DarkDog schrieb:
(...)
RENNSTRECKE?!?!?!?! Halt du mal auf der nordschleife an,(...)..
*gröhl* also ich halt im Brünchen immer an um mir ne Wurst zu kaufen, aber 200 schaff ich da runter nie..... *hust*
:)))))
RS999 schrieb:
Zum Thema:
Reifenberschleiss ist beim Bremsen deutlich höher! Es kommt nicht auf die Geschwindigkeit an, sondern auf die Verzögerung in m/s²! Sagen wir mal Du brauchst von 100 auf 0 35 Meter. Jetzt zeige mir mal wie Du auif 35 Metern von 0 auf 100 beschleunigst...
Die Beschleunigungsmessung 0 - 200 ist auch deutlich einfacher zu erledigen: Nachts, Parkplatz, und aus dem Stillstand aus dem Parkplatz raus auf die Bahn. Ganz einfach, und niemand wird gefährdet. Allerdings einfach mal von 200 auf 0 runterbremsen ist unverantwortlich, egal ob gerade nichts im Rückspiegel zu sehen ist! Das ist einfach nur schwachsinnig und hat nichts im öffentlichen Strassenverkehr zu suchen! Dann noch auf dem Standstreifen anhalten und nachmessen? Wie haste Dir das vorgestellt?
Soviel Inkompetenz in einem Beitrag habe ich selten gelesen...