Tach auch!

Hatte das K&N-Kit drin, war vom "Geräusch" her net schlecht.
Spritt hatte ich so ca. 0,5L-1,0L mehr.
Eingetragen bekommen hatte ich den auch ohne Probleme, ist aber schon gute 4Jahre her.

Gruß ich.


PS: Fahr zwar keinen BMW, sondern "nur" Opel, aber denke nicht, das da viel Unterschied sein wird!?

moinsen, also ich bin mit dem k&n kit sehr zufrieden, fahre in ihn nem passat 1.9 tdi. der klang ist zwar nicht so wie bei nem benziner aber pfeifen tut er richtig gut.

Probleme beim tüv gab es nicht, haben nur geschaut ob ne dämmmatte verbaut ist.

mit dem motor habe ich keine probleme.

Gruß
VwRulez611

musst nur schauen, ob du das mit serienauspuffanlage eintragen musst weil ich keinen sportauspuff verbaut hatte als ich ihn eingetragen habe. musst dich vorher mal erkundigen weil in meinem teilegutachten nur in verbindung mit sereinanlage stand.
gruß
vwrulez611

ich hab irgendwo mal gehört das man seit dem 01.01.06 nur noch sportauspuff ODER sportluftfilter eingetragen bekommt....beides zusammen in verbindung soll nich mehr möglich sein?!

Dabei handelt es sich um den sogenannten "Pilz" oder offenen Luftfilter.
Dieser ist nur eintragefähig wenn die Motorpappe in der Haube vorhanden ist und der Serienendschalldämpfer verbaut.
Aber wer sich nen Pilz einbaut will entweder Leistung vortäuschen, wo keine ist oder er will weniger Leistung haben, als mit Serienfilter...:D
Also welchen Sinn haben die "Pilze" ???

Audifreund schrieb:

Dabei handelt es sich um den sogenannten "Pilz" oder offenen Luftfilter.
Dieser ist nur eintragefähig wenn die Motorpappe in der Haube vorhanden ist und der Serienendschalldämpfer verbaut.
Aber wer sich nen Pilz einbaut will entweder Leistung vortäuschen, wo keine ist oder er will weniger Leistung haben, als mit Serienfilter...:D
Also welchen Sinn haben die "Pilze" ???

Vielleicht, damit se besser fliegen können!? *fg*
Nee, stimmt schon was Du sagst!
Geräusch ja, Leistung war net so der Hit! Zieht sich ja außerdem zu viel warme Luft vom Motor selber rein.
Ich kann nur sagen, das ich auf Serie zurückgerüstet hab, wie oben schon geschrieben.
...
RedErna war letztes Jahr beim TüV, für Motor eintragen zu lassen, mit offenem K&N und Gruppe A und er hat den Pilz NICHT eingetragen bekommen!!!


Gruß ich.

Hm ich habe überlegt mir auch nen Sportluftfilter (K&N 57i Performance Injection Kit) einzubauen. So wie das hier raus lese wäre das jetzt Blödsinn, oder was?

Also,
Nachteile eines Pilz´s:
- Weniger Leistung weil warme Luft angezogen wird => weniger Luft-Masse => weniger Sauerstoff => weniger Leistung
- Eintragung nur MIT Motorpappe und ORIGINAL Endtopf wegen Lautstärkepegel
Vorteile (wenn man das so sieht):
- Ansauggeräusch wird lauter

Also, wenn Ihr Lautstärke haben wollt und auf gute 10-15% Leistung verzichten könnt, dann baut Euch die Pilze ein. Andernfalls (und das hoffe ich doch) kauft Euch eine "Air-Box". Die sind Leistungssteigernd, alles andere außer diesen oder einer normalen K&N Luftfiltermatte IST SCHROTT

Na das ist ja nen Mist... hm also wenn dann ne CDA... Sowas gibts für meinen gar nicht =(

Wie schauts eigentlich aus wenn so ein Pilz mit Sportauspuffanlage vor ein paar Jahren eingetragen worden is im Fahrzeugschein,verliert diese Eintragung ihre Gültigkeit jetzt da man ihn nach heutigem Recht in Verbindung mit ner Sportauspuffanlange nicht mehr eingetragen bekommt?!

Leider bringt folgender Trick nichts:
Abnahme des offenen Luftfilters mit Serienanlage, dann Ausbau des offen Filters und Abnahme der Sportauspuffanlage mit dem originalen Luftfilter.
Bei der späteren Kontrolle sind zwar beide Teile eingetragen aber es fehlt der Verweis, dass es sich um eine Kombinationseintragung handelt.

Somit ist die Betriebserlaubnis ebenfalls erloschen!

Im Umkehrschluss heißt das, wenn Du keine "Kombinationseintragung" hast, ist es gleichgesetzt mit keiner Eintragung. Wenn Du Glück hast, kommst du durch, aber streng genommen hast Du keine BE mehr

Versucht es mal mit nem Raid HP kit ist erstens Billiger und zweitens steht nichts im Gutachten von wegen Serienauspuffanlage. Nur die Matte im Motorraum und sonst nichts!

Klang mäßig kein unterschied zum K&N und hält auch länger!

K&N ist ja bekannt das sich der Pilz nach ner weile zusammen zieht, ist bei Raid nicht der fall.

Ich bin zufrieden damit bis auf den Spritverbrauch natürlich!

Der Verbrauch wird durch die Abstimmung des gesamten Gasstroms vom Luftfilter bis zum Endtopf beeinflusst. Wenn Du daran etwas änderst, etwa durch einen anderen Luftfilter, dann verändert das den Verbrauch, meist in Richtung Mehrverbrauch, weil die Konstrukteure der Maschine ja auch nicht blöd sind und sicher versucht haben, ein Optimum zu erreichen.
Außerdem hat der steigende Verbrauch noch eine "natürliche" Ursache: Bei meinem Civic Type R z.B. war der Sound im V-Tec Bereich sowas von mega laut, daß man immer das Gaspedal wie wild durchgetreten hat Klar das dann der Verrauch steigt...lol

Habe jetzt nen 3.20i Vanos da ist das ansauggeräusch nicht so geil wie bei meinem alten 3.20i ohne Vanos. Halten tun die ewig ohne Probleme.