Danke
Ich brauch mal einen Rat betriff Felgen/Reifen
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Am besten suchst Du Dir ein Vergleichsgutachten oder das Originalgutachten von der Felge raus und liest auch in dem vom Gewindefahrwerk nach, ob Du das musst... Alternativ könntest Du nur mal richtig Gewichte hinten rein legen und hören, ob es beim Fahren über Unebenheiten schleift... ist natürlich nicht maßgebend zur Eintragung...
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Da schleift nix kumpel hat 17 und selbe Bereifung kannste so draufziehen wenns mitn Abrollumfang usw alles hinhaut !
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Christian3c schrieb:
Da schleift nix kumpel hat 17 und selbe Bereifung kannste so draufziehen wenns mitn Abrollumfang usw alles hinhaut !
Bevor man solche Aussagen trifft sollte man erstmal nach der Felgenbreite und der Einpresstiefe Fragen!Co-Mod im Forum Audi -
Audi_Turbo schrieb:
Bevor man solche Aussagen trifft sollte man erstmal nach der Felgenbreite und der Einpresstiefe Fragen!
Top... meine Meinung -
Felgen drauf, nen Radiator hinten rein, festgemacht, aufn Parkplatz fahren und bei vollen Lenkeinschlag ein paar flotte Kreise oder 8ten fahren.
Bei der Reifenbreite kann es sein, daß die Reifen auf der Innenseite im Radkasten schleifen. Aber das kann man dann mit Spurplatten beheben. Dann könnte er natürlich aussen schleifen, also bördeln und gegebenfalls ziehen. Aber wie meine Vorgänger schon treffend schrieben: Kommt auf die Felgenbreite und Einpesstiefe (ET) an. -
Diese Daten sollten bereits bei topic öffnung genannt werden ich bin dann davon ausgegangen das die felgen die selbe ET und breite haben wie die originalen !!! -
Hier mal ein Link wo Du die Reifen und Felge errechnen kannst!
Reifen & Abrollumfang - Rechner | www.CarsFromItaly.info -
sooo sorry musste mir erstmal das Gutachten neu raussuchen...
Also: 7,5J x 16 H2 ET 35
Reifen 215/40 ZR 16
vielleicht hilft das ja jetzt danke im vorraus -
steht denn der 6n2 im gutachten? mit welchen auflagen? schleift was? profil abgedeckt?
mach die drauf, schau mal ob das gut aussieht und fahr zum tüv. die möchten bitte mal nen blick drauf werfen! -
ps: auto waschen vorher, gute klamotten anziehen (neutral), alles sauber in nen ordner packen und immer nett sein.
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Oder verschränke einfach schnell das Auto... Das macht der Tüv normalerweise auch.
Die Höhe ist dabei Schätzungsweise 8cm! Vorne links und hinten rechts n Holzklotz drunter gelegt, drauf gefahren und gugen obs schleift (Vorteil: wenn was schleift ist nicht gleich der Reifen am Sack)
Falls das gut geht, noch vorne einschlafen und gugen ob im Radhaus was schleift. Sollte hier nichts schleifen oder extrem eng sein, hat der Tüv damit schonmal keinen Streß...
Seit diesem Jahr darf die Felge nicht über die Kotflügelkante stehen... Aber da dein 6N2 vorher gebaut wurde, findest du vielleicht einen Prüfer der dir das trotzdem einträgt. Nur die Lauffläche muss dann abgedeckt sein -
Nicht ganz richtig, das Baujahr des Autos spielt dabei keine Rolle. Datum der Eintragung zählt...Ein Traum auf 4 Rädern hat meist auch 4 Ringe...
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RS999 schrieb:
Nicht ganz richtig, das Baujahr des Autos spielt dabei keine Rolle. Datum der Eintragung zählt...
steht aber nicht in den papieren und je nach prüfer... der muss halt einige Augen zudrücken -
Natürlich steht das nicht in den Papieren, wie denn auch wenn die Eintragung gerade erst erfolgt
Und auf dem Prüfblatt steht das Datum dabei...
Zudrücken ist immer so 'ne Sache, weisste ja selbstEin Traum auf 4 Rädern hat meist auch 4 Ringe... -
*Pornstyla* schrieb:
steht denn der 6n2 im Gutachten?
Also es steht drin Polo 6n und Polo Classic aber der 6n2 ist ja eigentlich nur ein Facelift.. ist das dann nicht egal???
Auflagen sind: Tacho muss im Toleranzbereich liegen, Abstand zwischen Rad/Reifen und Fahrwerk...
Könnte ich das umgehen indem ich mir einfach andere Reifen kaufe?
195/45 zum Beispiel die hab ich nämlich auch schon eingetragen
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