Wollte bei meinem X20XEV die Zylinderkopfdichtung wechseln, natürlich mit qualitativer Dichtung von Reinz.
Beim auflegen der Dichtung ist mir aber aufgefallen, das die Zylinderbohrungen der Dichtung oval, und nicht rund waren.
Dort schaut (ich hatte es nicht nachgemessen) optisch geschätzte 2mm die Fläche des Motorblocks raus.
O.K. dachte ich, auch bei einer guten Firma wie Reinz können Fehler passieren.
Diese reklamiert, doch die neue Dichtung ist genauso.
Während der Teilehändler mit Reinz telefoniert hat, wegen dieser Sache, hab ich mal mit der Schieblehre gemessen.
An einer Stelle gemessen sagen wir mal zwischen 11 und 5Uhr hat die Bohrung 87,5mm +-, an der gegenüberliegenden Stelle 88,5mm +-
Die Original Opel-dichtung misst 87,5mm +- rundum.
Mittlerweile hat der Teilehändler die Freigabe von Reinz bekommen, das es auf alle Fälle funktioniert.
So richtig kann, und will ich der Sache aber noch keinen Glauben schenken, und hoffe, bevor ich morgen doch diese Dichtung verbaue, in diesem Forum überzeugt werden kann, das ich danach keine Probleme damit kriege.
Hat vieleicht schon jemand nen ähnlichen Fall gehabt?
Hab auch mal ein Foto davon eingestellt.(Unter der betroffenen Reinz-Dichtung liegt die alte gebrauchte Dichtung)
Es betrifft nur einen Bereich (zwischen 12 und 3Uhr) bei allen 4 Zylinderbohrungen.
Würdet ihr die Dichtung verbauen?
Danke im Voraus für Hilfe.
Gruß
Burgi
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