Motorfernstart wie einbauen???
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Kann man so pauschal nicht beantworten. Hast du keine Anleitung dazu bekommen ? Kommt drauf an ob mit Turbo, Diesel, Handschaltung oder Automatik. Der Einbau an sich ist nicht schwer.
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Doch habe ich!! Habe auch folgende kabel schon gefuden zündung stellung 1und zündung stellung 2, finde nur das kabel nicht was plus abgibt wenn der motor angeht!!!
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Glaube da wärst du im Opel Unterforum besser beraten. Bei den meisten Opel ist es glaube ich schwarz/rot am Zündschloß aber ich kenn mich dann doch besser bei VW aus.
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Was ich komisch finde das ich auf keinen kabel plus finde wenn ich ihn anschmeiße!!
Kann das mit der wefahrperre zu tuen haben??? -
Schaltest doch beim Messen per Schlüssel ein ?! Dürfte mit der WfS also nix zu tun haben. Wenn der Anlasser dreht und der Motor angeht muß auch die Spannung laufen.
Welche Anlage/Fernstartmodul hast du den ? -
Die heist Cartronix!!!! LAut dennen muss ich eins an zündung1 eins an zündug2 und eins an zündung zwei sozusagen anschließen!! Habe ein kabel ander Zündung gefunden wo noch plus drauf ist, is aber dauerplus!!
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Hmm die kenn ich nicht. haben die keinen Support ? Das Dauerplus brauchst du auch aber das andere muß ja auch da rum liegen. Wie gesagt leider keine Ahnung von Opel ! Hab gesehen du hast auch bei Opel rein geschrieben da weiß es bestimmt einer.
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Hoffentlich!!!! Aber danke dir auf jeden fall schon mal!!!
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Hallo---für meinen Mercedes SL hatte ich damals eine Box die ich dazwischengesteckt habe.
Kostets damals ca. 1000.- DM
Jetzt bekommst du es viel billiger.
Automatik war eh klar... -
Die Box war übrigens auch für Automatische Verdeckschliesung gedacht.
Wenn du eine Schwache Batterie gehabt hättest währe alles einfach stehen geblieben.
Deshalb der AUTO Motorstart..... -
das ist beim Vectra absolut Peanuts anzuschließen. Einfach alles am Zünschloss selber.
@Vectra Turbo
Ist nicht zufällig ne VR-3??? hab was baugleiches drin und bei mir funzts auch mit schaltwagen ohne Probleme. Der geht mit eingelegtem Gang(egal welcher) gar net erst an, dafür sorgt der reservations modus. Die Startbestätigung kannste die Blau/Rote Leitung hinterm Tacho oder am Steuergerät nehmen, ist zwar eigentlich fürs Steuergerät die Datenleitung funzt aber absolut perfekt.
Starten können wirste ihn aber ohne Transponder By Pass Modul auch nicht, da sorgt deine WFS dann für.
Mit dem TBPM geht das ohne Probleme.
Das einzige was du beachten musst ist, das der Vectra am Zündschloss 2x Kl.15 an verschiedenen Polen hat und die 1. ist für den Motor und die 2. für den Innenraum. Wo bei dir Welche angeschlossen ist mußt du allerdings ausmessen, da die Dinger komischerweise unterschiedlich belegt sind.
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