Motor geht an der Ampel aus
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Also ich hatte das gleiche porblem mit meinem alten Tigra ! Immer wenn ich irgendwo zum stehen kam egal ob ampel oder stau ist mein Motor ausgegangen ! Bei mir ist aber noch dazu die Motorkontrollleuchte angegangen.
Naja ich habe vom Nockenwellenpositions geber über Lambda bis zum AGR Ventil alles getauscht und am schluss wars das AGR Ventil.
2Wochen später motorschaden^^... R.I.P kleiner Tigi... -
Bei mir ist es nur, wenn er kalt ist und es draußen unter 10 Grad sind. Wenn er oder das Wetter warm ist, hab ich keine Probleme.
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Naja wie gesagt ! Ich kenne es nur daher ! Bei mir war es am anfang auch nur 1 oder 2 mal bis ich am schluss sogar richtig liegen geblieben bin und er garnicht mehr wollte.
springt er dannach denn ohne weiteres an oder mäckert er rum? -
Naja geht noch. Beim ersten mal 5 Sekunden leiern ohne Erfolg und beim zweiten mal geht er dann an.
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Kleiner tip von mir. Vieleicht ist es der Luftmassenmesser oder Leerlaufsteller habe gerade das gleiche problem. Lösung-- war der Leerlaufsteller.
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Jepp @ bjoernbungert
...da hat er mit grosser Wahrscheinlichkeit recht, oder
...auch die Einspritzanlage ( wenns nen Einspritzer iss ) oder die Düse wenns nen Vergaser iss.
Und wenns nen Franzose iss kann es sogar sein das es die Schwallschutzwände im Tank sind. -
also möglich is auch die Drosselklappe, war bei mir mal, hab aber ne gute werkstatt, die haben nochmal was einstellen können, ne andre wollte die schon auswechseln
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Hatte bei meinem Audi mal das gleiche Problem, lag am KLR-System welches die Drehzahl bei kaltem Motor im Leerlauf regelt. Da nach langen Bergabfahrten in der Schubabschaltung auch der Unterdruck nachlässt geht der Motor dann aus. Versuche morgen mal den Wagen mit getretener Kupplung den Berg runterrollen zu lassen (komplett) und halte dann an. Dann dürftest Du eigentlich kein Problem haben. Ist aber eben auch keine dauerhafte Lösung.
Gruss RikEin Traum auf 4 Rädern hat meist auch 4 Ringe...
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