habe nen bora 1.6
Bora Tieferlegen!!!???
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Normal ist 35-40mm optimal. Kommt auch drauf an was du für Felgen hast. Bei 17" kanns gern noch mehr sein bei 19" wirds damit schon eng.
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ich hab jetzt 16 drauf will mir aber noch 17 hollen ...!
ich hab das erstmal mit nem zollstock gemessen wie tief ihn runtermachen kann das man das gummi noch gut sehen kann ...aber man sagte mir das ich das so nicht messen kann und ich hab auch gehört das es auf den motor drauf ankommt !? -
Also Kollege hat auf seinem Bora 1.6er mit 17" 40mm gehabt. Das war perfekt. Mit 19" mußte er erst noch die Kanten umlegen lassen. Ich hab selber auch 40mm. Für mich optimal. Sieht gut aus von der Tiefe und ich kann auch noch mal über nen Huppel fahren.
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ich hate mir zuerst gedacht das ich den auf vorne 60mm und hinten 50mm tieferlege!?
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Alsos sieht auf jeden Fall geiler aus aber wenn du den nicht zu tief haben willst ist 60mm schon ziemlich heftig. Tempo30 Zonen mit diesen Huppeln und so solltest du dann auf jeden Fall weit umfahren. Weiß garnicht ob man beim Bora dann auch einen anderen Stabi braucht ? Beim Golf IV muß man ab 50+ eine anderen Stabi haben. Was für Reifen sollen es den werden ?
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also das mit den reife weiß ich noch nicht erstamal tiefer und dann felgen ...
hmmm ja jetzt bin ich mir nicht sicher was ich machen soll
...ich will das das gummi von den reifen genau parrallel mit dem kohtflügel ist ,du weiß doch mit der kante die da langfäuft !
und bei mir hier in der nachbaschaft ist auch ein bora der tief gelegt ist aber die scheiße bei dem ist der ist hinten tiefer als vorne und das sieht ganz und gar nicht gut aus ....darauf hab ich kein boch ? -
Hi, habe einen Seat Toledo ( Baugleich mit dem Bora )
Habe ein KW V.1 mit 19" S-Line felgen und 40er Platten hinten / 30er Platten vorne drauf. Hatte beim Tüv keine Probleme und mit den Kästen hat auch alles gepasst !
Musst nur en korreten Prüfer haben ( oder halt hochdrehen ) -
Eigentlich solltest du dir erst die Felgen und Reifen holen und dann das Fahrwerk. Mit dem Abstand da kannst du dir ja noch Spurplatten kaufen. Sonst mußt dir halt gleich ein Gewinde holen das kannst du dir einstellen wie du es brauchst.
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aber gewinde ist schon heftig mit dem preis das ist ja das ding der sache!
naja ich guck mal vieleicht nehme ich 50/40 oder 40/40
und wenn er zu tief sein wird dann kann ich mir ja reifen hollen mit nem niedrigen qwerschnitt holen das ist ja nicht die welt! -
Womit wir wieder bei deinen schlechten Straßen wären... Ich würd auch 50/40 sagen. Kannst immernoch vorn runter mit Federtellern wenn dir nicht reicht.
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ja mal gucken ne ! will auch nicht so viel reinstecken in den wagen ....der soll nur schön dezent sein !
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*grins* Ja das sagen alle am Anfang...
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das könnte sein .... bin nur nicht zufrieden damit das das ein 1,6 er ist sonst ist er ja geilomatrix
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Normal ist 35-40mm optimal. Kommt auch drauf an was du für Felgen hast. Bei 17" kanns gern noch mehr sein bei 19" wirds damit schon eng.
Das iss schonmal Käse! Bei 17" haben die Reifen einen höheren Querschnitt, wie bei 18 oder 19"! Sonst würde der Abrollumfang ja nichtmehr passen, also damit der Tacho abweichen! Alles was man mehr an Felge hat, hat man weniger an Reifen!
Schau doch mal im Bora-Forum vorbei! Da findeste eigentlich alles, was man zum Bora fragen könnte!*gg*
Gruß Ede -
ja sagen wir mal ich wir mal ich will mir 17 zoll drauf machen ,die haben doch bestimmt einen qwerschnitt von 40 oder 45 ....oder nicht ! und das würde doch bestimmt gut aus sehen mit nem fahrwerk von 50 / 40
oder was meinst du BORA-EDE -
Also ich persönlich würde auf den Bora min. 18 Zoll machenn noch besser sogar 19 Zoll! Der Preisunterschied zwischen 17 und 18 Zoll ist nicht mehr so groß, und von der Optik her wirkt das um längen besser! Ich selbst hab nen Gewinde drin, und bin bei 225/40er Reifen vorn 75mm tiefer und hinten 65mm tiefer!
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Also wie gesagt Kollege hatte 19" Oxigin 1 in Chrom drauf (da mußte der Börteln mit den 17" nicht) und das sah echt nicht aus. Viel zu Groß für den Wagen. 18" ist schon optimal. 17" tuts aber auch.
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Und welche Reifenbreite? Sollte man auch dran denken! Man kann auch auf 19er Felgen 215er Reifen fahren, aber auch auf 17 Zoll 225! Kommt auch auf die ET der Felge an! Wenn Reifenbreite, Et und Felgenbreite identisch sind, mußt Du weder bei 17, noch bei 18 oder 19 Zoll bördeln!
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Wenn ich mich dazu mal einschalten darf... :wink:
@Bora-Serg....
Du hast doch gemeint, bei dir in der Nachbarschaft, fährt jemand nen Bora der hinten tiefer als vorne ist...
Tip von mir: Kauf dir auf jeden Fall ein komplettes Fahrwerk, nicht bloß Federn...
Würde eher zu 40/50 raten...Ich seh das sooft bei tiefergelegten Autos, die hinten tiefer als vorne sind...Meistens leigt es daran, dass nur "tiefere" Federn (bis 40/40) verbaut sind und die Serienstoßdämpfer beibehalten wurden...
Kommt auch sehr darauf an, was du dir nachher genau holen willst (Hersteller)...
Raten würd ich dir zu H&R oder KW...Da fährt man eigentlich bei fast jedem Fahrzeug gut mit...
Ansonsten gilt auch bei mir die Meinung: Erst Felgen, dann Fahrwerk...Sonst hast du nachher entweder sinnlose KKarrosseriearbeiten (bördeln, ziehen --> da zu tief) oder es ist dir zu hoch...
Am Besten wäre natürlich ein Gewinde-Fahrwerk... :wink: (aber das ist dir ja zu teuer....)
mfg
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