Gewindefahrwerk - eure Meinung und Tipps!

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    • Gewindefahrwerk - eure Meinung und Tipps!

      Hallo zusammen,

      ich habe ein gebrauchtes FK Gewindefahrwerk bekommen, welches ich gerne in meinen Polo einbauen möchte. Ich füge jetzt mal ein paar Bilder von dem Fahrwerk rein und würde gerne mal von euch hören, ob ihr denkt dass ich das FW noch lange fahren kann, weil die Federn mehrere Rostschäden haben und ich nicht beurteilen kann ob dies tragisch oder normal ist bei Fahrwerken.
      Ich meine, dass FW hat rund 30tkm gelaufen.

      Für Tipps und Ratschläge wäre ich sehr dankbar, auch was die Pflege angeht!
      Wenn ihr noch Infos braucht, sagt Bescheid! :)

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      Gruss,
      lex
    • Also ich würd das Fahrwerk auch nimmehr einbauen...!Die Gewinde schon total vergimmelt :shock: Aber auch von KW halte ich nix,erstens viel zu teuer un zweitens im Strassenverkehr totaler Müll!! Un man wird beschissen,denn die Lebenslange Garantie von KW gibt es seit Januar 2006 nicht mehr!! Der Vertrag von KW mit dem Dämpferhersteller Koni wurde 2004 bezw. 2005 gekündigt un von da an mehrten sich die Reklamationen wegen defekter Dämpfer nach einiger Zeit sodass KW die lebenslange Garantie zurücknahm! Ausserdem sind die Dämpfer und Federkennlinien von KW für die "Strassenfahrwerke" nicht abgestimmt un von daher scheisse,weil Federkennlinie nicht zur Dämpferkennlinie passt! Im Renn- und Motorsport sind sie Top,da gibts gar nix,aber die Fahrwerke für den Strassenverkehr der letzte Müll! Und das mit dem Edelstahl un nit rosten stimmt nur bedingt....die Hülse ist aus Edelstahl,der Verstellring aber immernoch aus Alu....und was passiert wenn ein edles und ein unedles Metall aufeinandertrifft?? Genau,es korrodiert,sprich es gammelt auch fest! Wäre der Verstellring aus Edelstahl wie die Gewindehülse dann wär es gut,dann könnt nix mehr festgammeln und man hätte immer ein leichtgäniges Gewinde.Das beste was ihr für den Strassenverkehr bekommen könnt is das Bilstein Gewindefahrwerk mit zig Einstellmöglichkeiten in Zug-und Druckstufen...! H&R Gewindefahrwerke kann ich auch empfehlen,hab eins in meinem Corry ;) Aber es bleibt ja jedem selbst überlassen was er fährt,ich hab mich etwas schlau gemacht bei KW selbst und bei diversen Motorsportfirmen und deren Erfahrungen mit Kunden auf der Rennstrecke und im Strassenverkehr und da waren fast alle sich einig... 8)
    • Hallo, also so wie es jetzt ausschaut kannst Du es zwar einbauen aber die höhe verstellen kannst du total verbaggern. Der Rost an den Federn ist nicht so schlimm, vorausgesetzt FK hat vernünftiges Material genommen, wäre es H+R, Eibach oder Bilstein hätte ich keine bedenken! Also ich würde das Fahrwerk erst mal Restaurieren. Erst mal alles zerlegen, Sauber machen und entrosten. Das Gewinde würde ich vorsichtig mit einer weichen drahtbürste bearbeiten und dann in einer Dreherrei mal nachschneiden lassen. Vorher eventuell den dämpfer auf undichtigkleit und Funktion überprüfen. Dann den entrosteten Dämpfer mit rostschutzfarbe Lackieren und eine Schicht Schwarz oder was auch immer drüber ( Natürlich nicht übers gewinde!) Und wenn Du noch ein wenig Geld mehr Investieren willst besorg dir noch neue Federn bei H+R oder Eibach. Die haben sicher was Passendes! Die Domlager würde ich auch erneurn. Ganz wichtig, vor dem Einbau die Querlenker Buchsen überprüfen, wenn die schon älter sind und ausgeschlagen sind machen die sich nach dem Tieferlegen mit glopfen bei jeder Bodenwelle und jedem Schlagloch bemerkbar!
    • was hast du dir denn da gekauft? also ohne eine generalüberholung würde ich das echt nihjct mehr benutzen. schaff dir was gescheites an. (H)art & (R)appelig würde ich dir nicht empfehlen. Nimm lieber Bilstein(da gibt es momentan nichts besseres auf dem Markt bzw Eibach(sind zwar KW dämpfer aber überholt und optimiert) habe mir jetzt noch einen dreier gekauft der leider FK verbaut hatte.Schlimmste was es gibt