TimFe Beginner

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  • audi-sport -

    Wie gesagt beim Audi B4 ist die Zylinderkopfdichtung wirklich das aller aller letzte was den Arsch hochreißt ehr rostet die Karre weg (was sie nicht kann da vollverzinkt und hohlraumkonserviert) XD...

  • audi-sport -

    Des mit den Bremsbelägen biste selber Schuld, das hätte man vorher kontrollieren können : P und Zylinderkopfdichtung oO oO oO die geht eigentlich bei dem Wagen NIE NULL NADA NIX kaputt, dann hast du echt ne total vergurkte Karre gekauft...

  • audi-sport -

    Also wenn du den B4 hattest, hast aber irgendwas ganz gewaltig falsch gemacht das is die haltbarste Kiste die Audi je gebaut hat sowohl bzgl. Technik als auch Karroserie guck dir mal die Benz C190 oder BMW E36 im selben Alter an die rosten denen unterm Arsch weg, meiner hat nich eine Roststelle XD...und bei einem Gewicht von grade mal 1.2 t bei 2.0 115 PS würd ich ihn nun auch net langsam nennen, oki man muss dazu sagen ich hab die Sportversion, aber einen A6 2.5 180 PS hab ich damit schon beim anfahren lang gemacht XD, der Eimer wiegt aber auch 1.7 t Leistung allein ist eben nicht ausschlaggebend...

  • audi-sport -

    LOL bist du nicht der Typ aus dem AMG Thread? Wat meinst du mit Schubkarrenfahre, also ich bin sicherlich der letzte der ständig Pin gibt um mit Sound auf zu mucken auch wenn ichs könnte, eigentlich bin ich nen cruiser ist Sprit und Auto schonender, nur wenn ich so AMG Fatzken sehen die meinen genau selbiges Machen zu müssen weil sie meinen ihre Karre hat ja so ein Supersound wegen AMG, ok innen vielleicht XD aber aussen hört sichs an wie ein kastrierter Rasenmäher...dann muss sowas einfach mal sein XD...