Peugeot: Borbet Felgen - Felgen

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Borbet Felgen

Peugeot-Felgen von Borbet sind in der Tuning-Szene sehr beliebt und gelten seit jeher als die mitunter beliebtesten Tuning-Felgen überhaupt. Große Bekanntheit erlangte Borbet mit der Borbet Design A-Felge. Das Borbet A-Rad von 1987 gilt bis heute als ein beliebter Felgen-Klassiker und wird insbesondere in der VW- und Audi-Szene vielfach verbaut.

Felgendimensionen: Was bedeuten die Kenngrößen von Felgen?

Jedes Fahrzeug - auch dein Peugeot - darf nur mit bestimmten Felgen gefahren werden. Wenn du Tuning-Felgen kaufst, solltest du deshalb unbedingt die richtigen Rad-Reifen-Dimensionen beachten und die Felgenbezeichnungen und Felgenbeschriftungen verstehen. Typischerweise weisen Felgen - egal ob Alufelgen, Stahlräder, Serienräder oder Tuningräder - folgende Rad-Angaben und Rad-Kenngrößen (beispielhaft) auf: 7 ½ J x 17 H2 ET15, LK 5x110. Jede dieser Kenngrößen geht auf eine bestimmte Maßangabe der Felge zurück. 7 ½ verschlüsselt die Felgenbreite, also die Maulweite in Zoll - von Innenseite des Felgenhorns zur Innenseite des Felgenhorns. Die darauffolgende Angabe - das J - verschlüsselt die Felgenhornausführung. Die Form J entspricht einer Felgenhornhöhe von 17,3 Millimetern, andere Felgenhornausführungen werden unter anderem mit H, P, K, JK usw. codiert. Das folgende x lässt auf die einteilige Tiefbettfelge schließen. Handelt es sich um eine mehrteilige Flachbettfelge, weisen die Raddimensionen statt x einen - (Strich) auf. Die nächste Angabe - die 17 - entspricht dem Felgendurchmesser in Zoll. Der Felgendurchmesser in Zoll wird an der Felgenschulter gemessen. Das H2 lässt auf die Ausführung des Felgenbettes schließen und codiert die Doppelhump-Bauweise der Felge. Der Hump der Felge ist in diesem Fall beidseitig und soll ein Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrten verhindern. Mit ET15 ist die Einpresstiefe der Felge in Millimeter gemeint. In diesem Fall ist die Einpresstiefe positiv. Steht ein Minus (-) vor der Einpresstiefe, ist die Einpresstiefe negativ (negativ-ET). Die letzten bzw. folgenden Angaben beziehen sich speziell auf die Anforderungen des Fahrzeugs. LK bedeutet Lochkreis, die folgende Zahl die Anzahl der Löcher bzw. die Anzahl der Bolzenlöcher des Rades und letztere Angabe bezieht sich auf den Durchmesser des Lochkreises in Millimeter. Steht hinter der Radbezeichnung zusätzlich ein MZ 57, so ist das ein Hinweis auf eine Mittellochzentrierung (MZ) bzw. Nabenbohrung mit einem Durchmesser von 57 Millimetern. Der Unterschied der Nabenbohrungen durch eine größere Bohrung bei Tuning-Felgen wird mittels Zentrierring an- bzw. ausgeglichen.

Zulässigkeit, Gutachten und ABEs für Peugeot-Felgen

Die Felgenbezeichnungen der verwendeten Räder - das gilt auch für Tuning- und Zubehör-Räder - muss mit den Angaben bzw. Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugherstellers übereinstimmen. Welche Werte genau benötigt werden, lässt sich der Bedienungsanleitung deines Peugeots entnehmen. Alternativ können die genauen Werte auch in jedem Kfz- bzw. Rad-Reifen-Fachbetrieb oder direkt beim Fahrzeughersteller nachgefragt werden. Stimmen die Rad-Reifen-Kombinationen nicht mit den Vorgaben des Herstellers überein, muss gegebenenfalls eine Einzelabnahme bei Prüforganisationen wie TÜV, Dekra und Co. erfolgen oder aber eine Zulässigkeit mittels allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) garantiert werden. Das gilt insbesondere für Angaben der Radnabenbohrung, des Lochkreisdurchmessers oder der Anzahl der Bolzenlöcher, die exakt mit den Vorgaben des Herstellers und den Bedürfnissen des jeweiligen Peugeot-Modells übereinstimmen müssen. Mit Hilfe von Adapterplatten können Abweichungen beim Lochkreisdurchmesser oder bei der Lochanzahl ausgeglichen werden. Ähnlich der Montage von Distanzscheiben bzw. Spurplatten sind hier jedoch längere Radschrauben erforderlich, um die nötige Einschraubtiefe gewährleisten zu können.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Peugeot

Peugeot ist ein französischer Automobilhersteller und gilt als die mitunter älteste Automobilmarke weltweit. Zusammen mit Citroën und DS Automobiles ist Peugeot ein Teil der PSA-Gruppe (Groupe PSA). Abgesehen von Kraftfahrzeugen stellt Peugeot auch Fahrräder, Heimwerker-Lösungen (z.B. Maschinen), Mahlwerke für die Bauindustrie sowie Gewürzmühlen her. Die Sparte der Motorräder - die Peugeot Motorcycles - wurde bereits 1926 in ein eigenes Unternehmen ausgegliedert und gehört nicht zu Peugeot.

Das Peugeot-Stammwerk befindet sich im französischen Sochaux. Der Standort zählt mehr als 16.000 Mitarbeiter (Stand 2005). Europaweit hat Peugeot mit der namensgleichen Automobilmarke die mitunter meistverkauften Kraftfahrzeuge zu verzeichnen. Abgesehen vom Werk im französischen Sochaux zählt Peugeot verschiedene Werksstandorte in Mülhausen, Poissy und Rennes. Die Nomenklatur und Fahrzeugbezeichnung von Peugeot hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Zur Zeit der 1930er-Jahre wurden die Fahrzeugmodelle noch nach Type-Nummern bezeichnet - etwa Type 1 bis etwa Type 192. Später wurden die Fahrzeuge nach einem Nummerierungssystem klassifiziert, wobei sich die Nummern durch eine Mittel-Null auszeichneten. Die Null in der Mitte ist typisch für die Modellbezeichnungen von Peugeot und ist darüber hinaus markenrechtlich geschützt.