Peugeot 308: Radlager - Fahrwerk

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Radlager

Peugeot 308-Radlager: Defekte rechtzeitig bemerken und reparieren

Radlager machen sich durch einen unrunden Lauf der Räder bemerkbar. Oftmals bemerkt man ein defektes Radlager bei einer schnelleren Kurvenfahrt, wenn sich die Radlager durch ein recht lautes und von der Geschwindigkeit abhängiges Klopfgeräusch bemerkbar machen. Je nach Kurve - also Rechs- oder Linkskurven - macht sich das rechte oder linke Radlager bei einem Defekt bemerkbar. Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch kann ebenfalls auf defekte Radlager zurückzuführen sein, weil sich durch die mindere Standhaftigkeit der Radlager der Rollwiderstand erhöht.

Radlager sind sicherheitsrelevante Bauteile

Weil Radlager enorm sicherheitsrelevante Bauteile sind, werden sie im Rahmen einer Hauptuntersuchung bei TÜV oder Dekra und Co. regelmäßig überprüft. Je nach Ausführung liefern die Radlager darüber hinaus die Raddrehzahl-Informationen für das Antiblockiersystem (ABS), so dass defekte Radlager die Funktionsweise des Antiblockiersystems bzw. Bremsmanöver negativ beeinflussen können. Bei einem Wechsel und einer Überprüfung der Radlager sollte zudem das an der Achse gegenüberliegende Radlager mit in Augenschein genommen werden. Aufgrund der ähnlichen Beanspruchung beider Radlager ist in der Regel davon auszugehen, dass auch das andere Radlager in Kürze von einem Defekt betroffen sein wird und ein Radlager-Austausch notwendig wird.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Peugeot 308

Peugeot ist ein französischer Automobilhersteller und gilt als die mitunter älteste Automobilmarke weltweit. Zusammen mit Citroën und DS Automobiles ist Peugeot ein Teil der PSA-Gruppe (Groupe PSA). Abgesehen von Kraftfahrzeugen stellt Peugeot auch Fahrräder, Heimwerker-Lösungen (z.B. Maschinen), Mahlwerke für die Bauindustrie sowie Gewürzmühlen her. Die Sparte der Motorräder - die Peugeot Motorcycles - wurde bereits 1926 in ein eigenes Unternehmen ausgegliedert und gehört nicht zu Peugeot.

Das Peugeot-Stammwerk befindet sich im französischen Sochaux. Der Standort zählt mehr als 16.000 Mitarbeiter (Stand 2005). Europaweit hat Peugeot mit der namensgleichen Automobilmarke die mitunter meistverkauften Kraftfahrzeuge zu verzeichnen. Abgesehen vom Werk im französischen Sochaux zählt Peugeot verschiedene Werksstandorte in Mülhausen, Poissy und Rennes. Die Nomenklatur und Fahrzeugbezeichnung von Peugeot hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Zur Zeit der 1930er-Jahre wurden die Fahrzeugmodelle noch nach Type-Nummern bezeichnet - etwa Type 1 bis etwa Type 192. Später wurden die Fahrzeuge nach einem Nummerierungssystem klassifiziert, wobei sich die Nummern durch eine Mittel-Null auszeichneten. Die Null in der Mitte ist typisch für die Modellbezeichnungen von Peugeot und ist darüber hinaus markenrechtlich geschützt.