Subaru: Heckspoiler / Lippe - Spoiler

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Heckspoiler / Lippe

Bei der Montage eines Subaru-Heckspoilers solltest du insbesondere auf die Zulässigkeit im Straßenverkehr und auf ein entsprechendes TÜV-Gutachten achten. Die meisten Heckspoiler werden lediglich mit einem Materialgutachten ausgeliefert und müssen im Rahmen einer kostenpflichtigen TÜV-Abnahme (so genannte Einzelabnahme) bei der Hauptuntersuchung (HU) bzw. bei Prüfbehörden wie Dekra und Co. abgenommen werden. Die meisten TÜV-Prüfer fordern darüber hinaus ein so genanntes Teilegutachten - es besagt, dass der Heckspoiler auf deinem Subaru geprüft worden ist und zumeist ohne Probleme eingetragen werden kann.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Subaru

Subaru ist eine japanische Automarke und gehört dem Automobilsegment des Unternehmens Fiji Heavy Industries (FHI – Stand 2016) an. Innerhalb Deutschlands wird die Marke Subaru durch die Subaru Deutschland GmbH mit Sitz im hessischen Friedberg vertreten.

Weltweite Bekanntheit durch Allradantrieb

Subaru konnte weltweite Bekanntheit durch allradangetriebene Fahrzeuge erlangen. Damit gilt Subaru als der größte Automobilhersteller von vierradangetriebenen PKWs, auch wenn Subaru im Vergleich zu anderen Autoherstellern eher als kleiner und dennoch sehr profitabler Automobilhersteller auftritt. Bis 2007 war Subaru abseits von den Marken Jeep und Land Rover der einzige Autohersteller, der Fahrzeuge innerhalb Deutschlands ausschließlich mit serienmäßigem Allradantrieb auslieferte. Der im Jahr 2007 eingeführte Subaru Justy beendete diese charakteristische Tradition.

Die hellsten Sterne am Himmel

Die Geschichte der Marke Subaru reicht bis ins Jahr 1953 zurück. Zur damaligen Zeit baute die Fuji Heavy Industries den ersten automobilen Prototypen - den P1. Bei der Suche nach einem Namen für weitere Fahrzeuge entscheid man sich für Subaru, das wörtlich übersetzt eine Zusammensetzung aus zusammentun und vereinen bedeutet. Die Idee des Namens geht auf die Gründung der Fuji Heavy Industries zurück, die nämlich aus insgesamt sechs wiedervereinigten Firmen des damaligen Konzerns Fuji Sanyo gegründet wurde. Die sechs hellsten Sterne am Himmel - das Sternbild Subaru - wurde deshalb auch als Idee für das Logo der Automobilmarke Subaru gewählt.

Geschichte der Marke Subaru

Das erste Automobil mit dem Namen Subaru war der Subaru 360 - ein ab 1958 gebautes Automobil mit einem Zweizylinder-Zweitaktmotor und Hinterradantrieb. Der für Subaru typische 4-Zylinder-Boxermotor wurde erst im Jahr 1966 im Subaru 1000 verbaut. Gut zu wissen: Der Subaru 1000 war auch das erste japanische Serienfahrzeug, das über Frontantrieb verfügte. Die Geschichte des Allradantriebs innerhalb der Marke Subaru folgte schließlich erst im Jahr 1972, als die Tohoku Electric Su Company - eine japanische Elektrizitätsgesellschaft - den Auftrag erteilte, ein Automobil mit Allradantrieb zu entwickeln. Grund war, dass die Fahrzeuge dazu dienen sollten, den Technikern Wartungsarbeiten an Stromtrassen in schneebedeckten Gefilden zu ermöglichen. Subaru baute das vorerst frontangetriebene Coupé Subaru Leone zum darauf aufbauenden Subaru Leone Station Wagon 4WD um. Das Fahrzeug wartete durch Allradantrieb und einen leistungsstarken Boxermotor auf und konnte die Erwartungen vollends erfüllen. Ab 1973 wurde der kräftige Leone sogar in die Vereinigten Staaten und später als weiterentwickelte Version auch in die Schweiz exportiert. Die Subaru Deutschland GmbH - eine Importzentrale mit erstmaligem Sitz im hessischen Bad Hersfeld - wurde 1980 gegründet und legte den ersten Grundstein, den deutschen Automobilmarkt zu erschließen. Nachdem die Kapazitäten in Bad Hersfeld nicht mehr genügten, wurde der Sitz im Jahr 1985 nach Friedberg samt 55.000 Quadratmeter großen Gelände verlegt.

In der Forst- und Landwirtschaft seit eh und je beliebt

Heute gilt Subaru als eine zuverlässige, robuste und gut verarbeitete Automobilmarke. Egal ob Förster, Jäger, Landwirtschaftler oder Industrielle: Der Subaru begeistert durch seinen permanenten Allradantrieb - den markeneigen als Symmetrical AWD bezeichneten Allradantrieb - sowie robusten Boxermotoren und umfangreichen Ausstattungsmerkmalen. Aber auch im Motorsport, beispielsweise in der WRC-Rallye-Meisterschaft, beim 24-Stunden-Rennen oder in der GT3000, konnte Subaru durch zahlreiche Erfolge und Meilensteine glänzen.