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MOTOR:
NOCH Original bis auf offenen K&N Luftfilter

AUSPUFF:
Edelstahl Gruppe N Anlage ab Kat mit mittig verlaufendem Endrohr

KAROSSERIE:
-modifizierte CSR Frontschürze
-CSR Heckschürze für Astra F (angenietet und anlaminiert)
- CSR Seitenschweller (angenietet und anlaminiert)
-cleane und gekürzte Heckklappe, veränderter Schloßträger
-Einarmwischer
-Flip-Down Motorhaube
-Astra F Angeleyes Scheinwerfer
-Entlüftungshutze in Motorhaube geschweisst
-Chrom Hyper-Style Spiegel ohne Adapter (Spiegelecken zugeschweisst)
-Sicke an der Seite mit Zinn verschlossen
-cleane Türen
-hintere Türen zugeschweisst (auf 2türer umgebaut)
-cleane C-Säule
-cleanes Dach (Dachreeling und Schiebedach zugeschweisst)
-Audi TT Tankdeckel eingeschweisst
-Radläufe verbreitert mit Golf I Radläufen
-anlaminierter Heckscheibenspoiler
-Hella LED-Style Rückleuchten eingeschweisst
-Lambo-Style Door´s
-seitlicher Toyota MR2 Lufteinlaß eingearbeitet

FAHRWERK: G.A.S Airride-System mit Koni Dämpfern

FELGEN/REIFEN:
Carline CM2 mit Edelstahl Aussenbett und poliertem Stern, Powertech Narbendeckel Ninja
in 9,5x17 ET 0 mit Goodyear Eagle F1 in 215/40 vorn, und 10,5x18 ET -5 mit 235/40 hinten

LACK:
Twin-Tone: House of Colours Green to Purple und Standox Liquit Silver

INNENRAUM:
-Umbau auf Zweisitzer
-Pentagon Voice Alarmsystem
-Supersport Vollschalensitze
-Schroth Hosenträger Gurte
-35´´ Isotta Lenkrad
-modifiziertes Astra F Amaturenbrett


ALLES NOCH NICHT FERTIG, EINIGES IN PLANUNG!!

STANDART-TUNING KANN DOCH JEDER!!
EIGENE IDEEN ZÄHLEN...

meist Eigenbau; Anregungen aus Zeitschriften und von div. Internet Seiten

OPEL Kadett E CC < IM UMBAU> und Audi TT 8N 1,8 Turbo

91

1600 ccm

85 PS

900 kg

190 km/h