Natürlich schreibe ich die nicht einfach so, sondern habe dafür auch meine Gründe. Gekauft als Neuwagen in Wolfsburg abgeholt im Mai 2002, hab ich mich riesig auf den Schwarzen gefreut, zumal es mein erstes neues Auto war was ich mir bis dato gekauft hatte. 25000 Euro alles in allem waren damals ja auch nicht gerade ein Schnappes.
Nunja begonnen hat dann die Tragödie schon auf der Fahrt nach Hause, es regnete und das Wasser kam zu beiden Seiten der vorderen Türen herein. Nach dreimaligem nachstellen der Türen und dann folgendem Austausch der kompletten Türgummis war das problem einigermassen im Griff.
Etwa 1 Monat später verreckte mir der im Amaturenbrett verbaute 6fach CD-Wechsler.
Gut einen weiteren Monat später das Türschloss der linken hinteren Tür.
Danach folgte wohlgemerkt bei einem Werkstattgepflegten Wagen 3 mal die Heckscheibenwaschanlage die ihr Wasser im Kofferraum verteilte und nicht auf der Scheibe, der Zündschlüssel dessen Codierung verreckte, sowie der Dichtungsgummi des rechten Türmoduls, was dazu führte das das Wasser den Fussraum anfeuchtete.
Damit nicht genug, denn ein klapperndes Geräuch machte sich nach ca. 2 Jahren im Motorraum bemerkbar, welches erst lokalisiert werden konnte als die Mechaniker bei geöffneter Motorhaube eine kleine Spritztour im Motorraum machten und feststellten das eine Klappe im Ansaugtrackt defekt war. Bei der Aktion wurde dann auch festgestellt das von Werk aus die falsche Lichtaschine montiert worden war.
Nachdem das alles behoben war (der Wagen war wie gesagt grade mal 2 Jahre alt) hatte ich tatsächlich mal ein wenig Ruhe, bis die Scheisskarre anfang des Jahres anfing rumzueiern.
Ich dachte erst ok die Reifen sind das, waren es aber nicht es waren die Antriebswellen und zwar beide die ihren Dienst versagt haben.
Und nun zu guter Letzt steht er schon wieder in der Werkstatt mit einem durchgerosteten Kühler man glaubt es nicht...
Der Wagen ist nun 4 Jahre alt wirklich gepflegt und hat gerade mal 90tkm gefahren, alles was bisher kaputt gegangen ist, ist nur der miesen Qualität, nicht dem Verschleiss zu verdanken und dies bringt mich langsam aber sicher auf die Palme wenn ich ehrlich bin.
So bleibt mir nur eine Enscheidung über die Karre so schnell wie möglich abschieben, mir einen gescheiten Japaner zulegen der ja anscheind in dieser Klasse hält was er verspricht (siehe Pannenstatistik) oder aber mich weiter rumärgern bis alles irgendwo an dem VW ausgetauscht wurde und ich wieder ein fabrikneuen Wagen besitze.
Gruß Torsten