Dacia Logan: Alufelgen / Felgen - Tuning Teile

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Alufelgen / Felgen

Felgengröße und Dimensionen beachten: Neben den vorgeschriebenen Dimensionen - etwa Lochkreis-Anzahl, Lochkreis-Größe, Lochdurchmesser oder Abmessungen der Radnaben - kommt es auf die Betriebserlaubnis der Felgen an. Die meisten Tuning-Felgen deines Dacia Logans werden mit einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) ausgeliefert. Fehlt das Gutachten, hilft oft der in der Felge eingestanzte Hersteller telefonisch oder per Email weiter. Oft bieten Felgenhersteller übersichtliche Downloads zum Thema Gutachten und TÜV-Zertifikate an. Alternativ bietet sich ein Weg mit Hilfe des Kraftfahrtbundesamtes an. Dort einfach die ebenfalls eingestanzte fünfstellige KBA-Nummer angeben, um Angaben über Hersteller und Co. In Erfahrung zu bringen. Gegen eine Gebühr kann man sich die allgemeine Betriebserlaubnis sogar direkt vom Kraftfahrtbundesamt zuschicken lassen.
Empfehlenswert ist es immer, sich in Tests, Testberichten und Preisvergleichen über günstige und gute Produkte zum Thema "Dacia Logan: Alufelgen / Felgen - Tuning Teile" zu imformieren, Preise zu vergleichen und den Empfehlungen dort zu folgen.

Informationen zum Fahrzeugmodell: Dacia Logan

Dacia ist ein zu Renault gehörender Automobilhersteller mit Sitz im rumänischen Mioveni. Dacia wurde insbesondere durch PKWs bekannt, die viele Autofahrer durch Funktionalität, Robustheit und einen günstigen Preis begeisterten.

Die Geschichte der Automobile Dacia reicht bis ins Jahr 1966/1967 zurück - dem Gründungsdatum des rumänischen Autobauers. Im Jahr 1967 wurde das Dacia-Werk mit Unterstützung von Renault zu einem Automobilwerk ausgebaut. Hier lief auch das erste Dacia-Auto vom Band - der Dacia 1100. Der ab 1968 gebaute Dacia 1100 war ein Lizenzbau des Renault 8 und Vorgänger des Dacia 1300, wobei letzteres Modell ebenfalls als Lizenzbau des Renault 12 an den Start ging. Durch die hohen Stückzahlen galt der Dacia 1300 als „Volkswagen“ Rumäniens. Der Dacia 1300 wurde darüber hinaus ab 1973 auch in die DDR importiert und wurde dort trotz minderer Verarbeitungsqualität insbesondere aufgrund seines seinerzeit zuverlässigen Viertaktmotors recht beliebt.

Nach der Wendezeit wurde Dacia immer mehr für den Automobilhersteller interessant, bis Renault im Jahr 1999 Mehrheitsanteile an Dacia erwarb. Heute ist Dacia eine vollständige Renault-Tochter, unter der die Modelle Dacia Logan, Dacia Sandero oder Dacia Duster und Dacia Lodgy hergestellt und unter Renault-Vertragshändlern vertrieben werden. Durch die extrem günstigen Preise unterbietet Dacia die meisten Autohersteller aus Westeuropa, weshalb der Marktanteil stetig steigt und sich Dacia auch gegen die Big Player im Automobil-Segment immer weiter durchsetzen kann.