Golf 2 G60 springt nicht an ? Hilfe !?

Fandigolf · 30. Dezember 2009, 02:10

Hallo habe von meinem Golf 2 G60 original (keine bastelbude) das Leistungskit enthalten ( Benzidruckregler, Chip, Nockenwelle und Laderrad entfernt) jetzt habe ich das originale Laderrad die originale Nocke, Benzindruckregeler und originalen Chip wieder rein ! Jetzt dreht der Motor zwar durch aber springt nicht an ! Die Benzinpumpe hört man nicht und Zündfunken konnte ich uch keinen feststellen ! Baujahr 1990, 160PS, logischerweise neue ZE Digifant ! Kann mir jemand weiterhelfen mfg Daniel Cox

Cabriot · 30. Dezember 2009, 02:20

Schaltet das Benzinpumpenrelais?
Zündspule in Ordnung?

Und irgendwas versteh ich nicht..."das Leisttungskit enthalten" ... erhalten? Oder wieder ausgebaut? Isses jetzt drin oder nicht? War es drin? Zum Thema wo Original aufhört und Bastelbude anfängt kann man auch ein Leben lang philosophieren...Leistungskit gehört jedenfalls nicht zu "original"

Wenn die Pumpe nicht pumpt (Schlauch der Zufuhr am Motor abziehen und prüfen ob Sprit ankommt beim Starten) ist das eine Ursache...fehlender Zündfunke ist ne zweite Baustelle...

Geh doch nochmal alle Möglichkeiten der Fehlerquelle durch...denn die Kombination von mehreren Ursachen machts ja nicht unbedingt einfacher...

Soweit die Ferndiagnose hilfreich ist...

Fandigolf · 30. Dezember 2009, 02:22

Danke dir mal soweit ! Nee ich meinte schon das ich das Kit raus gebaut habe mfg

Cabriot · 30. Dezember 2009, 02:25

Moment mal, "Originaler Chip wieder rein"? Wie hasse das denn gemacht? Steuergerät getauscht oder umgelötet?
Wenn Du es getauscht hast - WEGFAHRSPERRE!
Wenn Du es gelötet hast - Fehler?

Fandigolf · 30. Dezember 2009, 02:27

Hab den tuning chip raus und hab den origialen wieder rein die sind gesteckt aber ein VW Mechaniker meinte das ich die wegfahrsperre angeblich nicht habe ?!

Cabriot · 30. Dezember 2009, 02:34

Also der G60 Rallye Golf war eine Spezil Edition des GTI und dieser war Anfang der 90er das Paradeobjekt von VW. Die haben ABS, Servo, EFenster, ZV usw verbaut. ICh wage es zu bezweifeln, daß die keine Wegfahrsperre drin hatten!
Schau Dir bitte mal Deinen Schlüssel an, ist da vorne vielleicht ein kleiner Transponder drin? Also ein kleines verstecktes Fach was kaum zu öffnen ist ohne den Schlüssel halb zu zerstören...manchmal haben die auch eine andere Abdeckung, z.B. rot.
Also im Moment würd ich auf Wegfahrsperre tippen

PS: Du hast zuviel gleichzeitig getauscht als das man jetzt eins davon als Ursache ausmachen könnte

Fandigolf · 30. Dezember 2009, 02:40

Also den schlüssel hab ich gerade komplett zerlegt da is nix drin ! Aber ich werd mir mal ein 2tes <steuergerät von nem Kollegen ausleihen und vorher mal wegen dem Spritproblem und wegen dem Zündproblem schauen aber ich denk eher das der originale Chip vielleicht was ab bekommen hat

Cabriot · 30. Dezember 2009, 02:45

Ok, dann haben wir wenigstens das Thema Wegfahrsperre geklärt

Ja, wenn Du die Möglichkeit hast, dann tausch das Steuergerät mal aus...viel Erfolg bei der Fehelersuche und guten Rutsch

Fandigolf · 30. Dezember 2009, 02:49

JA ok Danke feier gut !!

$treets-Finest · 30. Dezember 2009, 10:30

Also 2er Golf hatte serienmässig keine Wegfahrsperre,daran liegts nich!

Überprüfe zuerst ma ob Kraftstoff vorne an den Einspritzdüsen ankommt (einfach Benzinschlauch abziehen und Zündung kurz an),falls nein,überprüfe Sicherungen und Benzinpumpenrelais ob da alles in Ordnung ist!Falls Sprit ankommt,überprüfe genau ob ein Zündfunken ankommt,wenn nicht alle Zündleitungen ma überprüfen auf Beschädigungen und ggfs. Zündspule tauschen und probieren ob dann ein Funke vorhanden ist! (kriegst ja passende Spulen bei Autoverwertern un Auktionshäusern fürn Appel un en Ei die funktionieren!

) Und dann überprüf ma noch die Hallgeberleitung ob das Kabel viell. beschädigt ist oder der Stecker am Zündverteiler defekt,korrodiert?! und den Zustand von Verteilerkappe und Läufer...müsstest irgendwo dein Defekt finden wenn du das alles überprüft hast!

Tekkle · 30. Dezember 2009, 10:42

Es gibt beim PG ein Relais für das Steuergerät / Motor, ist das vielleicht im Eimer? Teilenummer ist 165 906 381, Relaisplatz 3, hab übrigens ein ähnliches Problem mit ´nem anderen Fahrzeug aus dem VW Programm. Schau mal, ob Dein Relais schwarz ist, die haben Fehler, das neue ist grau und kostet etwas über 10 Euro beim Freundlichen!
Oder das Relais für die Kraftstoffpumpe, ist das noch i.o.? Relaisplatz 12, Teilenummer 191 906 383 C

vwfreakdo2 · 30. Dezember 2009, 16:51

schau doch einfach mal ob das steuergerät richtig sitzt weil wo es festgeschraubt wird bezieht es auch masse !! wenn das nicht richtig masse bekommt geht auch nichts !!!hatte ich auch schon beim 2 golf !! aber erst mal drauf kommen !!

$treets-Finest · 30. Dezember 2009, 17:56

vwfreakdo2 schrieb:

schau doch einfach mal ob das steuergerät richtig sitzt weil wo es festgeschraubt wird bezieht es auch masse !! wenn das nicht richtig masse bekommt geht auch nichts !!!hatte ich auch schon beim 2 golf !! aber erst mal drauf kommen !!

Völliger Käse,das G60 Motorsteuergerät bezieht keine Masse durch die Verschraubung am Halter sondern über den Kabelbaumstecker mit entsprechender PIN-Belegung (PIN 13 u. 19 = Masse beim G60 Digifant Steuergerät) !

LarsG60 · 5. Januar 2010, 21:37

Kann sein das du den chip fahlsch rum eingebaut hast dann schaltet das steuerrelaise für sprit auch nicht nimm das steuergerät von deinem kumpel und probier es mal