Hallo nochmal an euch alle.

es geht immernoch um meinen 1,6 astra f X16SZ

und zwar hatten wir in einem vorigem thema darauf spekuliert das mein sehr hoher verbrauch am kalten wetter liegen könnte

aber nun hatten wir mehrere tage schön warm habe in der zeit einen tank lehrgefahren von reserve 48 liter drauf getankt und bin knapp 500 km damit gefahren und die tanknadel liegt jetzt auf also gehe jetzt wieder tanken

der astra hat meines wissens einen 55 liter tank und als ich die 48 liter drauf getankt hatte war der tankzeiger gerade erst in der reserve und noch nicht so wie jetzt am aufliegen denke also es sind etwas über 50 liter durch bei gerade mal 500 km

also ca. 10 liter auf 100 sind doch recht viel und ich bin extra nicht geheizt sondern ganz normal gefahren

das habe ich schon alles geprüft: zündkabel zündkerzen lufi sind neu, lamdasonde geprüft scheint ok zu sein habe sie abgeklemt und kontrolleuchte ging an denke also da wirds nicht her kommen

luftmengenmesser auch sauber gemacht

abgasrückführungs ventiel auch gereinigt war aber ok hat sich nix geändert

was wichtig sein könnte vor 4 monaten hat mal kurz die MKL aufgeläuchtet war aber nach einem kurzem stop dan auch wieder aus und ging nicht nochmal an

der code den ich ausgelesen habe war fehler 16 ( Klopfsensor )

hab aber noch nie erlebt das so nen klopfsensor kapput geht alle kabel sind ok möchte den sensor aber nicht abmachen um in einem sichttest zu unterziehen den wenn der schrott geht beim abbau und ich hab keinen neuen dan stehe ich da

ja weis einfach im mom nicht weiter habt ihr noch idehen sonst verkauf ich die karre nur wegen dem sch... hohem verbrauch da kann ich auch ne 2 liter fahren die verbraucht weniger

(hatte vorher ne 2 liter verbrauch war dort dan 8-9 auf den strecken die ich fahre)

das ärgerliche ist der wagen kommt von nem rentner ist chekheft usw und hat erst knap 50 000 runter gekauft hab ich ihn min 38 000

leute helft mir möchte in retten gibts nicht oft nen astra mit so wenig km

werkstatt kann ich mir nicht leisten neben bei bemerkt (student)

sorry aber der verbrauch ist viel zu hoch wie du auch siehst und ich geschrieben habe es ist ein cc der ist etwas leichter als der caravan und limo soweit ich weiß

hinzu kommt das ich vorher den astra f caravan mit der 1,6 C16nz und damit bin ich nicht über 8 liter auf 100 gekommen bei selber fahrweise also denke daran liegts nicht der verbrauch ist schon sehr hoch

und zu unserer opel werkstatt hier fahre ich nicht mehr die knöpfen einem schon fast was ab wenn man nur hallo sagt und auch eins zurückerwartet

wie gesagt irgendetwas läuft da gewaltig schiff im motor

mal eine neue frage bei den astra h kann man woll das steuergerät einfach neu programieren geht das auch bei meinem auch dan könnte ich das mal versuchen ein nachbar meinte er wüste wo es für nen par euro so nen kabel gibt das man den laptop anschlissen kann usw

und noch was neues habe gestern voll getankt nach dem ersten klik nochmal draufgedrückt an der tanke an der pistole meine ich

dan bin ich bis heute 100 km gefahren mit genau 102 km auf dem tagestacho stand ich wieder an der tanke um es mal so zu testen wie der verbrauch ist habe dan wieder das selbe gemacht

nach dem ersten klik nochmal und das resultat war 10,4 liter die reingingen also glatt 10 finde das voll heftig kann doch echt nicht sein 10 liter auf 100 und das waren ca 60km autobahn im 5 gang mit 130 km und den rwest landstrasse kein stadt verkehr ländliche strassen durschnitsgeschwindigkeit auf den ländlichen war 85 kmh (70-100)auser innerorts dort 50

was ich alles getaucht habe und geprüft habe ist oben aufgeführt habe eben mal die zündkerzen raus genommen um zu sehen ob er zu fett läuft also ob seh schwarz sind aber nix sehen gut aus aber nicht reh braun

die software bekommt man hier im internet für alle autos bis jetzt jedenfalls mein kollege hat mir da ne seite gezeigt aber denke das das nicht ganz legal ist

aber hab nen steuergerät von dem selben motor gefunden und für 1 euro ersteigert aber das ist von nem automatik macht das nen unterschied ?

dachte halt bei nem euro da is es egal einfach mal ersteigern

hab auch mal nach dem ot geguckt usw ob da alles stimmt hätte ja sein können das der zahnrimmen eins rübergehüpft ist aber auch nix alles ok

hat jemand von euch schonmal was davon gehört das der klopfsensor kapput geht habs mal gegoogelt und da steht meistens von den leuten das seh sowas noch nicht erlebt haben

weil wenn der klopfsensor einen weg hat und der motor dan immer nen mom zu früh zündet oder zu spät würde ja auch ne möglichkeit sein das ich dan mehr verbrauche

hi nein den sprit filter noch nicht weil ich mir gedacht hab das es der nicht sein kann also würde jetzt nicht verstehen wieso bei nem zuhem sprit filter mehr verbraucht werden soll

das ding mit der sofware habe ich mir auch gestrichen

aber mal ne frage zum auslessen lassen ist da ein unterschied ob ich ihn sleber mit na büroklammer auslesse und mir der fehlercode ausgeblinkt wird mit der motorkonntrolleuchte

es ist kein fehler drin wenn ich den auslesse kommt nur die 3x 12 mal leuchten was die einleitug bedeutet und dan pause und wieder 3x12 x leuchten bzw nummer zwölf ist dan halt 1 mal leuchten pause 2 mal leuchten = nummer 12

mir ist eben ein quitschen aufgefallen also wieder was neues werde ich malö morgen schauen denke mal keilrimmen oder so ist aber was unregelmässig also kein rütmisches quitschen hab aber auch gestern nen gsi fahrwerk verbaut vieleicht hängts damit zusammen schaue mal morgen is ja was neues

wichtig ist immer noch der verbrauch hab beim einbau des fahrwerks bemerkt das er an einer stelle unten an den benzin leitungen feucht ist also nen fleck am unterboden am auto richt auch nach sprit ganz ganz leicht hab in dan auf der bühne gelassen und laufen lassen auch mal gasgegeben aber tropfen tut da nix und man richts auch nur wenn man unterm auto ist und echt mit der nase fast dran hängt wenn das auto steht und man aussteigt oder sich halt auch mal runterbäugt richt man nichts

leitung erneuern??? aber kann mir nicht wirklich vorstellen das der so hohe verbrauch dadurch kommt weil der verbrauch ist ja immer gleich egal ob ich in 4 stunden 100 km fahre oder in 40 minuten

hm also das is nen multec weis ich aber ich habe oben am vergasser sag ich mal wenn man von vorne draufguckt ein kleines teil wo ein stecker dran ist das ist mit 2 schrauben fest das hab ich rausgeholt und saubergemacht war so nen schieber dran war aber auch nicht dreckig hab trotzdem mal bremsenreiniger kurz dran gemacht

hast du vieleicht mal nen bild von dem teil wo ich sehe wo dieser saugrohrdruckfüller sitzt dan checke ich den mal

hab eben mal den ganzen luft ansaugtrackt geguckt und mir ist aufgefallen das ein kleines blaues rörchen ganz vorne woo er sich die luft holt vor dem luftfilterkasten hin geht und da wenn ich es abmache hört man ein klack als wenn da drin ne klappe ist die auf und zu geht kann man das einfach weg machen wollte mir nen sportlufi dranbauen wegen dem sound

ja ich weis 1,6er maschine und dan nen sport lufi usw naja aber irgendwann wenn die maschine was mehr runter hat dan kommt da auch was vernünftiges rtein aber diese maschine hat keine 50 000 runter daher bleibt die noch bis ich seh schrott gemacht hab

PS: wie man seh schrott kriegt weis ich geht ganz schnell

ach ja das quitschen ist weg das gestern kurz da war hab nochmal die schrauben am fahrwerk nachgezogen haben sich durch die fahrt woll erst gesetzt jetzt is kein quitschen mehr da werde es aber regelmässig kontrolieren und viel nachziehen muste ich nicht war minimal eben an den domlagern die 2 rechts und links ansonsten war alles gut fest

undicht ist auser unten nix also am motor alles top und nen spritfilter kaufe ich gleich mache den kurz neu kann ja wirklich nicht schaden

aber denke ich habe dan jetzt nen problem mit dem tüv muss da jetzt mal langsam hin und wenn der unten den fleck sieht naja

habt ihr eine ahnung wie das mit der au aussieht den wenn der wagen soviel verbraucht dan sind die abgaswerte doch ganz anders also muss ich um die au bangen oder dürfte das glatt gehen

hi also das rohr für die warmluft meinte ich nicht das ist nen kleiner schlauch düner als nen handelsüblicher strohalm den ich meine^^

werde morgen mal schauen ob ich nicht nen foto mach und es hierrein setze und dan kennzeichne ich alles was ich als luftmengenmesser gedacht hatte und dieses schläuchen usw

wie ist das mit dem sportlufi gemeint das ich dan mehr verbrauche hab mir eigentlich gedacht das er durch nen sport lufi besser luft kriegt und und dan auch weniger verbraucht

wollte mir keinen einsatz kaufen sondern nen pilz mit teilegutachten also keinen ganz offenen die gibts ja nicht mit gutachten soweit ich weis

meine frage war eher wenn ich den kommpleten luftfilterkasten rausnehme und nen pilz einbaue mit gutachten dan habe ich dieses von mir vorher beschriebene ding ja auch ausgebaut wo das kleine düne rörchen dan zum gaser geht wie gesagt morgen kommen bilder weil meine erklärungen sind voll für den a... kann das halt nicht so gut

aber bevor ihr meint 'so ne flachzange' beim schrauben bin ich echt gut aber ich weiß auch das ich kein profie bin

ach ja und nen deutsch lehrer bin ich auch nicht also die rechtschreibfehler könnt ihr völlig gratis in massen haben

hi sorry das ich solange gebraucht habe für die bilder aber hier sind sie

PS: mache ich hier so einen ernsten eindruck ? hab schon verstanden das es nen schrez is keine sorge

und zu dem sport lufi muss ich sagen das ich schon oft auch bei k&n filtern gelessen habe das sich der spritverbrauch verringert bin jetzt ein wenig verwirrt

so nun die bilder zuerst hier der ganze motor:

[Blockierte Grafik: http://www4.pic-upload.de/09.05.10/kxkm871lpw13.jpg]

Und hier jetzt das bild mit dem schlauch wovon ich gesprochen habe wenn ich den abmache gibts so nen klack
[Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/09.05.10/b5jslbgyeiz.jpg]

So und nun das bild mit dem teil das ich gereinigt habe wo ichh dachte das es der luftmengenmesser ist

noch eine frage davor ist so nen teil rund das zwischen deckel und gaser ist was ist das hat das mit der abgasrückführung zutun macht es sin das mal abzubauen und zu reinigen oder besser finger weg?

[Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/09.05.10/f9cdin5sgiqa.jpg]



so und noch eins zu meinem hummor bin wirklich nen lustiger wenn man mich kennt weis mans mit mir kann man gut scherzen usw aber chaten usw ist nicht meine stärke also keine sorge verstehe schon eure scherze usw

auch ich komme mit eurem nachtschwarzen hummer klar

aber ihr mit meinem auch ......... ich lass es lieber :p:D

Hi ,danke .

Hab mir das mit dem Sportlufi überlegt, werde keinen Sportlufi in form eines sport Pilz verbauen aber wie sieht es mit den zb K&N Lufi aus die in den ori Luftfilter kommen

Sehe da den Vorteil das ich den immer nur auswaschen muss alle paar Jahre die sind ja aus Baumwolle und lassen auch mehr Luft durch.

Macht der sin also meine eigentlich nicht den Sound sondern den verbrauch steigt der durch diese Baumwoll lufis auch sehr stark?

PS: Duplex von Supersport liegt im keller und wird nach dem TÜV nächsten Monat verbaut (nur zum thema sound finde den sound von supersport einfach geil)

hatte auch wenns nicht jeder glaubt hier schon 8 sportpötte obwoll ich die karre nicht mal nen ganzes jahr habe

jetzt fragt euch WIE ganz einfach kaufe jeden pot bei e...y unter 10 euro und mach in dran und wenn ehr mir nicht gefällt vom sound her wieder weg^^(mache sogar kleinen gewinn dabei)

PSS: nach dem tüv kommt der Umbau mache dan ne fottostrecke vom umbau hab schon alles vorbereitet angepast usw mache es nur nicht dran weil ich nicht als bastler beim tüv stehen will sonst gucken die hier immer so gründlich und da ich mit denen recht gut bin bis jetzt und ich weis das die nicht auf getunte karren stehen mache ichs so

mein papps is mit denen auf du und klebt seine plaketten selber naja denke jeder weis was gemeint is

zurück zum thema mensch kann ich gut abschweifen

hier das bild mit dem teil das ich noch meinte denke das hat mit der rückführung zu tun aber ka

[Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/10.05.10/9j45vjg6fyff.jpg]