Verkaufe: Lancer EVO VI (6.5) Tommi Makinen Edition - frisch TÜV und AU!!!!!12.000€

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    • Verkaufe: Lancer EVO VI (6.5) Tommi Makinen Edition - frisch TÜV und AU!!!!!12.000€

      Guten Tag liebe Evo-Freunde,

      ich habe mich nach langem überlegen entschlossen meinen erst frisch gekauften Lancer Evolution 6 wieder zu verkaufen.

      Das Fahrzeug ist in Deutschland angemeldet und diverse Tuningteile (Abgasanlage und Luftfilter) sind eingetragen.


      Ich verkaufe das Fahrzeug, weil ich noch ein zweites "Liebhaberfahrzeug" habe, an dem ich herumbasteln kann und den EVO eigentlich im Alltag brauche.
      Leider ist allerdings ein Problem mit dem Motor aufgetreten (läuft nur noch auf 3Zyl).

      Da ich ein Fahrzeug benötige um zur Arbeit zu kommen etc. verkaufe ich den Evo nun wieder.

      Ich bin mir bewusst, dass ich das Fahrzeug nur mit Verlust wieder los bekomme mit dem Problem, sehe für mich das aber im Moment als die beste Möglichkeit an.

      Preisdiskussionen und Anfragen bitte per PN.

      Fragen die dem Thread zuträglich sond könnt ihr natürlich gerne hier stellen und ich werde sie gerne beantworten.

      die meißten Infos kommen nun:


      Das Fahrzeug kam ende 2007 aus Japan nach England und nun dieses Jahr nach Deutschland.

      Es ist Baujahr 2000 und hat nun 65000km auf der Uhr.
      Fahrgestellnummer ist eine CP9A - 020XXXXX also ein authentischer Tommi Makinen, kein Umbau!


      Das Fahrzeug war / ist absolut Rostfrei!!!
      Ich habe zudem Unterbodenschutz, sowie Zinkspray an typischen Stellen, die Steinchen, Wasser etc. ausgesetzt und somit anfällig für Flugrost sind, aufgetragen und eine Hohlraumversiegelung durchgeführt.
      Zudem wurden die Felgen überholt (gestrahlt und matt weiß lackiert) - orginale Aufkleber (Ralliart + ENKEI) sind vorhanden!

      als Abgasanlage ist eine RC-Engineering 3" Anlage verbaut. ein Katersatzrohr gibt es dazu. Ebenso eine komplette Original- TME - Abgasanlage.

      als Luftfilter wurde ein Apexi Luftfilter verbaut.
      Abgasanlage und Luftfilter wurden vom deutschen TÜV abgenommen und sind in den Fahrzeugschein eingetragen.

      Zusätzlich wurde ein Apexi AVCR-black zur Ladedrucksteuerung verbaut. (limitiertes Modell)
      In England wurde der Turbolader überholt (neue Lager / Innereien) und ein EVO VIII Motorsteuergerät verbaut und gemapped (M.G. auto) - durch Rechnung belegt.
      (REchnung in England beläuft sich auf etwa 2100Pfund)

      Ehrlicher weise muss ich sagen, dass nachdem nun das Problem am Motor aufgetreten ist, man das mapping auf jeden Fall prüfen lassen sollte.
      Außen hat es altersbedingte Spuren (steinschläge) und einen leider schlecht ausgebesserten Parkrempler an der Heckstoßstange.
      Ansonsten sind, was man erkennen kann (keine Spachtelarbeiten, super spaltmaße, orginal Schrauben an den Kotflügeln) die mir gegenüber getätigten Aussagen wohl wahr, dass es sonst keinen Unfall o.Ä. hatte! Also kein Unfallwagen!!!!!!

      Innen ist es in einem Top zustand. Keine Brandlöcher o.Ä. bei den schönen TME Sitzen. alles 100% in Ordnung.

      Eine Musikanlage mit Verstärker, Subwoofer und rundherum neuen Lautsprechern habe ich auch verbaut! (kann wenn nicht gewünscht auch wieder entfernt werden!)
      Alles in allem ist das Fahrzeug in einem super Zustand.

      das AYC funktioniert tadellos. Keine Geräusche vom gesamten Triebststrang.
      Kupplung greift gut und rutscht nicht.
      Das Getriebe lässt sich gut schalten.

      ________________
      Nun noch etwas zu mir, weil ich hier neu bin -dann möchte ich noch Bilder sprechen lassen!


      Ich komme aus Deutschland in der Nähe von Stuttgart. Arbeite bei Mercedes Benz in der Motorenentwicklung und bin 27Jahre alt.

      Ich habe einen Rx-7 als Strecken / Spaßauto und habe mich von einem Bekannten vom EVO-Fieber anstecken lassen.

      Bis das Problem aufgetreten ist, war ich 100% zufrieden mit dem Fahrzeug (die Kurze Tommi Makinen Übresetzung der Lenkung macht das fahren einmalig!!!)

      wie bereits gesagt brauche ich ein Auto, um zur Arbeit zu kommen und wenn er jetzt zur Reperatur steht, bringt er mir nichts.

      Außerdem ist er wohl als Liebhaberauto besser aufgehoben. :S eigentlich ist er für den Alltag auch viel zu schade!


      Wie bereits gesagt könnt ihr gerne alles fragen..


      Unverschämte preisangebote 5000€ oder sonstige Kommentare unter der Gürtellinie könnt ihr gerne per PN schicken, ich würde mich jedoch freuen, wenn es nicht hier im thread geschieht!
      Vielen Dank!

      Ich hatte einmal mit 14.000€ Angefangen, habe aber bemerkt, dass das mit der "Verhandlungsbasis" nur Zeit kostet.
      Daher hier jetzt gleich mal der niedrige Einstieg!


      Preis: 12.000€



      hier noch einige Bilder: (mehr gibt es auf Wunsch per email!)

      Ansonsten noch einen schönen Tag!

      Grüße Marc


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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von WoDeep ()

    • Hallo,

      ich habe nochmals einige Bilder hochgeladen.

      Eine Kopie des Fahrzeugscheins habe ich parat, falls man bezüglich Zulassungsfragen z.B. in der Schweiz den benötigt um Eintragungen etc. vorzeigen und vorher abklären zu können!

      nochmals...

      Preis: 12.000€ !!!!!

      also nicht scheuen und anrufen oder schreiben!
      Ich brauche einen schnellen Deal!!


      Hier die neuen Fotos:

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      hier von unten (Türfalze, Differential und Aufhängung). Hier sieht man auch den unterbodenschutz und die Verzinkung:

      Leider ist das Auto im moment relativ schmutzig und verstaubt.

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      Hier noch vom Innenraum:
      einzige "Mängel" im Innenraum (wenn man dies so nennen kann):

      Der Klimaanlagen - An/Aus Knopf ist leicht abgegriffen (keine ahnung wie man das schafft?!)
      Die Fußmatten sind nicht mehr die schönsten.

      Der originalschaltknauf war auch ziemlich abgegriffen, daher habe ich einen neuen geholt, der finde ich halbwegs gut reinpasst.
      Muss noch von der höhe her angepasst werden. Den originalen gibt es aber natürlich noch dazu!

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      Ich hatte noch vergessen anzumerken, dass das Fehrzeug ein nichtraucher Fahrzeug ist.


      Bei weiteren Fragen bitte melden!!


      Grüße Marc
    • Calli_e34 schrieb:

      wenn ich so einen wagen in der garage stehen hätte,würde ich den evo garnicht erst kaufen ;)




      Hallo Kalli,

      das mag zu einem Teil richtig sein.

      Zu einem anderen muss man sagen, dass der EVO auf jeden Fall seine Daseinsberechtigung hat.

      Ich muss ehrlich sagen, dass ich noch nie (und ich bin schon so einiges gefahren) so ein Agiles Auto wie den EVO gefahren habe.

      Auf der Rennstrecke vielleicht nicht so schnell, aber durch die extreme Tommi Makinen Edition Lenkung (die sich auch deutlich vom standard EVO unterscheidet) in Verbindung mit dem Allrad (inkl. AYC) geht das Auto so extrem durch die Kurven... das muss man erlebt haben.
      Für die Landstrasse / Bergpässe etc, gibt es nichts was mehr spaß macht!!

      Im Endeffekt wäre ich das Auto auch länger gefahren, aber meine aktuelle Situation lässt es leider nicht anders zu.



      Für jeden, der so etwas sucht, ist jezt der perfekte Moment gekommen.

      Billiger (Reperaturkosten inbegriffen) kommt man nie wieder an einen Zugelassenen EVO VI Tommi Makinen Edition ran!!!


      Scheut euch nicht. Wenn ihr Fragen habt, fragt. Hier oder via PN!;)
    • Hallo Calli,

      ja über Geschmack lässt sich ja bekanntlich Streiten.;) Aber danke!

      EVO IX ist auch sehr schön... aber mit einem EVO VI TME nicht zu vergleichen.

      100kg weniger, gleiche Leistung, schneller ansprechender Tommi Makinen Titan Lader und die Lenkung gab es so nie davor und nie wieder danach bei einem EVO.

      Daher ist das Auto halt auch eigentlich so teuer. :cool:

      Nur meinen gibts zum Schnäppchepreis ...

      das Auto muss leider weg. auch wenn es mir weh tut.:(