Hier möchte ich mal meinen seit 6 Jahre in meinem Besitz befindlichen Astra H GTC 2.0 Turbo vorstellen. Verändert wurde von mir einiges, darunter vor allem das originale OPC-Bodykit (OEM-Style rules) bis auf's Heck, dort "nur" die Line 1.
Im Sommer auf 19" ASA GT-1 unterwegs auf 235/35ZR19 mit Eibach Sportline Federn am serienmäßigen und genialen IDS+ Fahrwerk (adaptive Dämpfer) liegt er wie ein Brett mit ausreichend Restkomfort auf dem Asphalt. Unter der Haube passierte hardwareseitig nicht viel, da die Grundbasis schon super ist mit dem Z20LER. Optimiert wurde das Ganze mit einer 3" Edelstahl-AGA vom FMS ab Kat mit VKER und eine Softwareoptimierung auf angenehme 235 PS bzw. rund 350 Nm. Das Besondere bei dem Ganzen: kurz nach dem Kauf anno 2008 hab ich den Wagen auf LPG umrüsten lassen. Damals standen 9.000 km auf der Uhr. Heute, im März ´14, sind es schon 117tkm. Defekte: keine! Perfekte Kombination aus LPG und Leistung, die ich so auch beim nächsten Wagen wieder wählen würde.
Anbei dann mal die relativ aktuellsten (Sommer 2013) Bilder meines GTCs, noch mit Steinmetz-Grill. Mittlerweile hat auch dort ein schwarz lackierter OPC-Grill Einzug gefunden. Die Nebelscheinwerfer hab ich optisch werksnah (obwohl so nie angeboten) durch LED-TFL ersetzt. Nachts leuchten dafür nur die Bi-Xenon-AFL. Die Heckleuchten sind innen lackierte und außen folierte OEM-Teile (nix Lasur!) und bei meinem Konzept ultrablau-schwarz durfte auch die Scheibentönung nicht fehlen.
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Nutzen wir doch den Moment mal, um kurz zwischen 2008 (Probefahrt) und heute zu vergleichen:
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Das war es zumindest mal bis jetzt... doch "fertig" ist man nie [Blockierte Grafik: http://www.astra-h-forum.de/images/smilies/pfeif22x18.gif]