Passat 3B
BJ 2000
1,6 Liter, 74 kW, 101 PS (der kleinste Benziner im Passat)
Edition-Ausstattung mit immerhin ESP und Sitzheizung vorne,
aber sonst eigentlich Basis-Ausstattung.
An den Passat bin ich über meinen Vater gekommen, der ihn wiederum als 2 Jahre alten Wagen über einen VW-Händler von Europcar bekam, da hatte er gerade 25.000 km runter.
Als ich ihn dann nach 2 weiteren Jahren bekam hatte er ca. 44.000 km runter.
Zu dem Zeitpunkt war er ein einfacher silberner 3B wie man ihn an fast jeder Ampel finden kann, er war einfach nur langweilig.
Alle Stoßleisten waren schwarz, er hatte 15 Zoll Alus drauf und auch die Milchglasscheinwerfer sahen nicht wirklich gut aus.
Aber immerhin einen großen Kofferraum hat er ja in dem man nach einer Party auch wunderbar schlafen kann. Ist ja immerhin ein 2 Meter langes Bett.
Zudem ist er als erstes eigenes Auto eine super Basis, da es auch wirklich einen Wust an Teilen gibt.
Zuerst ging es also ganz standardmäßig mit neuen Klarglasscheinwerfern vorne
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und hinten
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und immerhin schon meinen jetzigen 18 Zöllern Rial Daytona los.
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Außerdem kam ich günstig an die Blinkerspiegel des Facelift-Modells.
Aber das wahre war es dann doch nicht, die FK-Rückleuchten waren schnell voll Wasser gelaufen (wie man es ja kennt) und wurden nach dem Umtausch direkt weiterverkauft.
Dann entdeckte ich die beiden Passatforen Passatforum.com und Passat3b.de, in denen ich viele Umbauten entdeckte und auch reichlich Ideen sammelte.
Als erstes sollten die Seitenleisten lackiert werden um den Standardlook wegzubekommen.
Und als ich dann eine Stoßstange vom Facelift mit den Chromstreifen drin bekam,
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mussten natürlich auch seitlich die Chromstreifen
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und die Rückleuchten vom Facelift dran
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Nur für vorne war keine für mein Modell zu bekommen, aber wenigstens eine ohne Kennzeichenaussparung (sog. Japanleiste).
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Als dann alles lackiert war (inklusive emblemlosem Grill) sah er schon richtig scharf aus
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Nur die Front wirkte noch etwas zu langweilig, ihr fehlte der Pepp.
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Doch ich musste erstmal etwas warten, bis ich dann später endlich Glück hatte.
Aber bis das kam erwarb ich eine Chromdachreling, eine Trendline-Sportausstattung mit passender Mittelarmlehne und zusätzlich Sitzheizung hinten, original Aerotwin-Wischer,
Zebrano-Holzdekor als Ersatz für meine Netzoptik
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und 30 mm Eibach-Federn
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Später brachte mir ein Freund aus dem Passatforum von seinem Asien-Urlaub eine China-Leiste mit, d.h. eine Stoßleiste für vorne mit Chromrand, die hier nicht zu bekommen ist.
Nochmal etwas später, die Leiste war noch nicht montiert, bekam ich über den selben Kollegen noch eine original Votex-Spoilerlippe, die eigentlich auch nicht mehr zu bekommen ist.
Nun war der Tag gekommen, ich musste einfach zum Lackierer es juckte in den Fingern.
Das fertige Ergebnis ist der momentane Stand der Dinge:
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Das war nun erstmal das wichtigste was den Wagen angeht.
Was ist geplant für die weitere Passat-Zeit:
- Chromrand um die Fenster wie beim 3BG
- Lederausstattung
- TFTs in den vorderen Kopfstützen,
- Navi für das Clarion-Radio
- automat. Leuchtweitenregulierung und Scheibenwaschdüsen nachrüsten
Am Sound habe ich bisher nicht viel gemacht.
Irgendwann habe ich mir die hinteren Türlautsprecher nachgerüstet und das Beta-Radio auch recht schnell gegen ein JVC-MP3-Radio getauscht.
Dies bekam später noch einen DVD-Player in der Mittelarmlehne spendiert,
sodass ich wenigstens schonmal DVDs hören konnte (MP3-DVDs sind was die Liedmenge angeht einfach genial).
Doch mich störte es nicht auch Bilder sehen zu können.
Also fuhr ich nochmal zu unserem Car-Audio Fritzen der mir auch schon die Boxen nachgerüstet hatte was möglich wäre.
Als er hörte das ich einen Doppel-Din-Schacht habe (hatte ich zwischenzeitlich ebenfalls umgebaut), war er schier aus dem Häuschen.
Er zeigte mir voller Stolz sein zu dem Zeitpunkt bestes Radio, ein 2-DIN-DVD-Radio, das MAX668 RVD von Clarion mit Touchscreen, Ipod-Adapter und Bluetooth-FSE.
Nach einem Tag stand der Entschluss fest, dieses Radio und kein anderes.
Und seitdem bin ich auch damit sehr glücklich und bereue die Entscheidung nicht
(wie auch alle weiteren was die bisherigen Umbauten angeht).
Fazit: Den Wagen gebe ich so schnell nicht her
Puh, nach der ganzen Tipperei würd ich nun nur noch gerne eure Meinung, kostruktive Kritik und weitere Ideen und Vorschläge hören.
Gruß,
Till