Ich konnte es eigentlich auch net glauben.
Heisgemachter 4-Zylinder vs. RS4 4.2 V8 Bi-Turbo von MTM
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entweder konnte der typ nicht fahren oder er hat weniger ps oder du mehr lol ...
gerade im sprint bis 3.Gang ist jeder Allradler im Vorteil - gerade gegen nen Frontkratzer ...
von daher glaub ich das so nicht -
Das war auf der Autobahn bei ca. 150 km/h da war net mehr viel mit 3. Gang!
Er kam net aus den Pusschen! -
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Ich habe den Audi net gefahren... Aber der müsste mit mir eigentlich bei PS/Kg gleichziehen
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Accord_master, herkommen, das will ich sehen, der schwätzer unterm herrn!! RS4 hat mein Kumpel, gemacht von B&B, sollte dir aber keine Angst machen du bist ja der schnellste, HAHAHAHAHAHA!!
Gruß Marc -
Vor allem RS4 4.2 Bi-Turbo! Wo kann man den denn kaufen? :lol:
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Axefue, du hast recht is doch nen 2,7 biturbo, ja der mensch hat ahnung!
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Und wenn´s ein 4,2 er V8 gewesen sein sollte, dann wars ein S4 ab 2005, der aber nur 344 PS hat. youloose hat´s ja schon gesagt, der RS4 ist ein 2,7 biturbo V6. Ich hab leider auch nur einen 4,2er A6 nämlich RS6, da sollte der kleine Honda mal auf der Bahn vorbeikommen, denn beim RS fehlt leider die V-max Sperre :twisted:
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rs6driver schrieb:
Und wenn´s ein 4,2 er V8 gewesen sein sollte, dann wars ein S4 ab 2005, der aber nur 344 PS hat. youloose hat´s ja schon gesagt, der RS4 ist ein 2,7 biturbo V6. Ich hab leider auch nur einen 4,2er A6 nämlich RS6, da sollte der kleine Honda mal auf der Bahn vorbeikommen, denn beim RS fehlt leider die V-max Sperre :twisted:
Aber nen V8 Biturbo gibts im RS4 nicht... Der aktuelle RS4 hat ja nen V8 Sauger mit 420PS aber den gibts ja so noch nicht soweit ich weiss!
Du hast dir doch nicht wirklich blaue LEDs in den RS6 gebaut oder? :shock: -
PFFFFFF und falls er sich verschrieben hat statt RS6 nur RS4 , lache ich noch mehr , allein das der RS von MTM gemacht sein soll , das heisst er hat noch mehr Dampf um die 520 PS (RS6) und er mit sein Reiskocher will sows auf der AB !!!! platt machen ... man man man immer mehr Träumer hier . Ach ja ich hab Gestern mit mein Audi V8 einen Porsche Turbo auf der Bahn platt gemacht zwischen 380- 450 Km/h hab ich ihn versägt oohhh man also sowas also ehrlich . :roll:
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hey da hat er kein plan zum fahren wir in unseren w8 hängen ja in unserer leistungs klasse die frontandriebe auch immer ab
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Accord_master schrieb:
Obwohl der Rs mehr Drehmoment hatte als ich habe ich ihn im Sprint trotz Frontantrieb stehen gelassen. (ohne Lachgas) . Ich mit meinen 435 PS und der RS4 mit 460 PS.
Ich konnte es eigentlich auch net glauben.
Nun ja, angenommen es ist ein 2.7t mit der o.a. Leistung. Wenn also das ganze bei 150 kmh losging, dann braucht so ein schwerer RS4 schon jedes dieser 460 Pferde um gut vom Fleck zu kommen. So ein Teil hatte schon bei meinem A3 1.8t Stufe1 Umbau Probleme, sich bis etwa 250kmh hinter mir im Windschatten zu halten.
rs6driver schrieb:
Ich hab leider auch nur einen 4,2er A6 nämlich RS6, da sollte der kleine Honda mal auf der Bahn vorbeikommen, denn beim RS fehlt leider die V-max Sperre :twisted:
Durch sein höheres Gewicht hat der RS6 ja noch mehr Probleme. Mit Chip und anderem Auspuff war er auch gerade in der Lage im Windschatten dran zu bleiben. Wenn allerdings bei mir Ende der Fahnenstange erreicht war (damals mit Stufe1 bei knappen 280kmh), schob das Ding noch ordentlich weiter und flog nur so am mir vorbei ... -
Bei so hohen Tempi spielt das Gewicht nicht mehr so eine grosse Rolle. Vielmehr zählt hier ein gescheiter und hoher Drehmomentverlauf, sowie eine gut Aerodynamik und geringe Stirnfläche. Der Honda mit dem Four Banger wird trotz hoher PS Zahl nicht an die Drehmomentwerte des RS4 herankommen. Alleine deswegen sieht es für den Honda bei höheren Geschwindigkeiten düster aus.
Es gibt auch diese tollen Videos aus den USA, wo ein getunter Civic eine Seriencorvette in der Viertelmeile schlägt. Lasst die beiden Autos noch etwas weiterfahren, dann wird die Corvette schön an dem Civic vorbeiziehen, der mit seiner kurzen Übersetzung wahrscheinlich eh schon ausgedreht hat.
Auf der Autobahn ist immernoch ein dicker Motor von Vorteil. -
Manchmal frage ich mich, ob ihr selber glaubt, was ihr hier so alles verzapft...
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jungs..lasst den jungen mit seinem reiskocher doch träumen..:-)..muss sich halt au ma wic´htig machen..´jaja..rs4 v8 biturbo...bestimmt nen geheimes projekt..un er is priviligiert dagegen anzutreten..:-)
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Durch sein höheres Gewicht hat der RS6 ja noch mehr Probleme. Mit Chip und anderem Auspuff war er auch gerade in der Lage im Windschatten dran zu bleiben. Wenn allerdings bei mir Ende der Fahnenstange erreicht war (damals mit Stufe1 bei knappen 280kmh), schob das Ding noch ordentlich weiter und flog nur so am mir vorbei ...[/quot
Also so ein scheiss... Jenseits der 600NM- Grenze juckt das den Motor nicht, ob die Karre 1500 und mehr wiegt... Und 280km/h in einem 1.8t??? Das muss ich sehen! Das muss ich haben. Mein S3 leistet mittlereile um die 300 PS mit 420NM Drehmoment. Aber bei 260-265km/h ist schluss! Weil: Getriebe! Sonst müsste ich den Drehzahlbegrenzer rausnehmen lassen und hoffen, dass mir der Minimotor nich in Teilen in die Hände fällt... ] -
Also das was Er erzählt das Er mit Seinem Honda den MTM naß macht glaube ich auch net!
Denn Ich kene von MTM das S4 4,2ltr V8 Cabrio ist bei MTM auch zu finden unter K500!
Und der hält mehr als gut mit nen Großen Motorrad mit!
Um mal das erwähnte Leistung/Gewicht usw anzusprechen!
Es ist wenn alles eine Sache des Fahrers!
Und der Audi wird nicht durchgetretten haben! -
404PSler schrieb:
Manchmal frage ich mich, ob ihr selber glaubt, was ihr hier so alles verzapft...
Anschließen tu !!! -
Sonic_96 schrieb:
Und der Audi wird nicht durchgetretten haben!
Davon geh ich auch ganz stark aus !!!
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