Dacia: Abdeckplane / mobile Garage - Zubehör

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Abdeckplane / mobile Garage

Abgesehen von Schmutz, Staub und Vogelkot beugen Abdeckplanen einem Ausbleichen des Autolacks sowie einer Innenraum-Aufhitzung vor. Doch nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter können Abdeckplanen hilfreich sein, indem sie innerhalb kürzester Zeit eine freie Sicht ermöglichen.

Die meisten Abdeckplanen sind universell für viele Fahrzeugmodelle geeignet. Wenn du eine Abdeckplane für dein Dacia suchst, solltest du lediglich auf die Größe der Abdeckplane achten. Die meisten Abdeckplanen sind hinsichtlich ihrer Größe vom Fahrzeugtyp abhängig, so dass Kleinwagen kleinere Abdeckplanen und größere Mittelklasse oder Oberklasse-Fahrzeuge größere Abdeckplanen benötigen. Abdeckplanen in Übergröße werden in aller Regel bei Luxus-Limousinen oder SUVs benötigt. Hinsichtlich ihrer Befestigung dienen Befestigungshaken und Arretierungshaken für einen sicheren Sitz und eine optimale Befestigung bei Wind und Sturm. Je nach Abdeckplane werden die Sicherungshaken der Abdeckplane am Radkasten, an der Felge oder an den Autospiegeln befestigt. Gut zu wissen: Hochwertige Abdeckplanen und Halbgaragen in Softbauweise können per Hand oder in einer Maschinenwäsche bei 30°C oder 40°C gewaschen werden. Eine Schutztasche bzw. Transporttasche sollte ebenfalls zum Lieferumfang einer Halbgarage gehören.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Dacia

Dacia ist ein zu Renault gehörender Automobilhersteller mit Sitz im rumänischen Mioveni. Dacia wurde insbesondere durch PKWs bekannt, die viele Autofahrer durch Funktionalität, Robustheit und einen günstigen Preis begeisterten.

Die Geschichte der Automobile Dacia reicht bis ins Jahr 1966/1967 zurück - dem Gründungsdatum des rumänischen Autobauers. Im Jahr 1967 wurde das Dacia-Werk mit Unterstützung von Renault zu einem Automobilwerk ausgebaut. Hier lief auch das erste Dacia-Auto vom Band - der Dacia 1100. Der ab 1968 gebaute Dacia 1100 war ein Lizenzbau des Renault 8 und Vorgänger des Dacia 1300, wobei letzteres Modell ebenfalls als Lizenzbau des Renault 12 an den Start ging. Durch die hohen Stückzahlen galt der Dacia 1300 als „Volkswagen“ Rumäniens. Der Dacia 1300 wurde darüber hinaus ab 1973 auch in die DDR importiert und wurde dort trotz minderer Verarbeitungsqualität insbesondere aufgrund seines seinerzeit zuverlässigen Viertaktmotors recht beliebt.

Nach der Wendezeit wurde Dacia immer mehr für den Automobilhersteller interessant, bis Renault im Jahr 1999 Mehrheitsanteile an Dacia erwarb. Heute ist Dacia eine vollständige Renault-Tochter, unter der die Modelle Dacia Logan, Dacia Sandero oder Dacia Duster und Dacia Lodgy hergestellt und unter Renault-Vertragshändlern vertrieben werden. Durch die extrem günstigen Preise unterbietet Dacia die meisten Autohersteller aus Westeuropa, weshalb der Marktanteil stetig steigt und sich Dacia auch gegen die Big Player im Automobil-Segment immer weiter durchsetzen kann.