Dacia: Einstiegsbeleuchtung - Zubehör

Informationen zur Auto-Teile Kategorie: Einstiegsbeleuchtung

Im Trend und nicht nur praktisch sind so genannte LED-Projektoren für die Dacia-Tür. Bei diesen Laser- oder LED-Türprojekten handelt es sich um kleine LED-Leuchten, die gegen die serienmäßigen Einstiegsleuchten der meisten Fahrzeuge ausgetauscht werden können und darüber hinaus nicht nur das Ein- und Aussteigen erleichtern, sondern das Ein- und Aussteigen auch optisch zu einem besonderen Erlebnis machen können. LED-Projektoren sind diese Tuning-Teile deshalb, weil sie nicht nur Licht in das unmittelbare Umfeld des Autos (etwa in Richtung Boden unterhalb der Autotüren), sondern auch eine sehr helle und kontrastreiche Grafik auf den Boden projizieren. Viele Dacia-Projektoren sind in der Lage, verschiedene Markenlogos oder Herstellerlogos auf den Boden zu projizieren - ähnlich einem Dia. Dadurch wird die Ausleuchtung durch eine LED-Grafik nicht nur zu einer komfortablen, sondern auch zu einer optisch individuellen Angelegenheit. Je nach Verfügbarkeit und Modell können LED-Projektoren ein BMW-Logo, ein Mercedes Benz-Logo, ein Audi-Logo, ein VW-Logo, ein Volvo-Logo oder eben ein Skoda-Logo auf den Boden projizieren. Ein weiterer Vorteil: LEDs benötigen deutlich weniger Strom als herkömmliche Einstiegsleuchten auf Halogen-Basis, was einen optimierten Stromverbrauch zur Folge hat.
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Informationen zum Fahrzeugmodell: Dacia

Dacia ist ein zu Renault gehörender Automobilhersteller mit Sitz im rumänischen Mioveni. Dacia wurde insbesondere durch PKWs bekannt, die viele Autofahrer durch Funktionalität, Robustheit und einen günstigen Preis begeisterten.

Die Geschichte der Automobile Dacia reicht bis ins Jahr 1966/1967 zurück - dem Gründungsdatum des rumänischen Autobauers. Im Jahr 1967 wurde das Dacia-Werk mit Unterstützung von Renault zu einem Automobilwerk ausgebaut. Hier lief auch das erste Dacia-Auto vom Band - der Dacia 1100. Der ab 1968 gebaute Dacia 1100 war ein Lizenzbau des Renault 8 und Vorgänger des Dacia 1300, wobei letzteres Modell ebenfalls als Lizenzbau des Renault 12 an den Start ging. Durch die hohen Stückzahlen galt der Dacia 1300 als „Volkswagen“ Rumäniens. Der Dacia 1300 wurde darüber hinaus ab 1973 auch in die DDR importiert und wurde dort trotz minderer Verarbeitungsqualität insbesondere aufgrund seines seinerzeit zuverlässigen Viertaktmotors recht beliebt.

Nach der Wendezeit wurde Dacia immer mehr für den Automobilhersteller interessant, bis Renault im Jahr 1999 Mehrheitsanteile an Dacia erwarb. Heute ist Dacia eine vollständige Renault-Tochter, unter der die Modelle Dacia Logan, Dacia Sandero oder Dacia Duster und Dacia Lodgy hergestellt und unter Renault-Vertragshändlern vertrieben werden. Durch die extrem günstigen Preise unterbietet Dacia die meisten Autohersteller aus Westeuropa, weshalb der Marktanteil stetig steigt und sich Dacia auch gegen die Big Player im Automobil-Segment immer weiter durchsetzen kann.